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一年多过去了，肖明终于在今年6月成功“上岸”（还清贷款之意——记者注）。最终的解决方式是向家人坦白，由家人帮助“上岸”。在过去的一年中，肖明也曾尝试过自己“上岸”，但到头来却发现越陷越深。“现在针对很多急于‘上岸’的贷款者，尤其是校园贷的贷款学生，出现了一些帮助清账的中介，在接触之后，才发现坑越来越深。”肖明对记者说。

对此，网经社电子商务研究中心特约研究员、北京志霖律师事务所副主任赵占领表示，关于顺风车产品的使用时限，包括针对女性用户的使用时限，目前并没有法律明确规定，这属于企业经营自主权的范围。顺风车平台与司机、乘客等用户之间是合同关系，顺风车平台向司机、乘客提供信息服务，乘客需要遵守包括平台规则在内的合同约定，除非合同内容违反法律的强制性规定而无效。依据目前法律，顺风车平台限制女性用户晚上8点以后、男性用户晚上11点以后使用顺风车业务并不违法。

喧嚣之中，罗永浩屹立不倒。但谁知道，这是不是他在为自己的下一场“说话”布局呢？原标题：积极担当行业责任控制中药源头质量来源：中国产经新闻本报记者 赵琳琳报道11月8日，由全国工商联医药业商会主办的“学习贯彻习近平总书记重要指示精神深入实施中药源头质量控制”座谈会在京召开。会议传达学习了习近平总书记对中医药工作的重要指示和全国中医药大会精神。全国工商联医药业商会联合中国医药质量管理协会、中国非处方药物协会、中国中药协会等13家国内中医药相关商协会组织，向全国中药材种植（养殖）、饮片加工及中成药生产、经营企业发起中医药“清源”行动并发布“积极担当行业责任，控制中药源头质量”倡议。

对此，多西在Twitter上表示，哪怕他的公司规模远小于贝尼奥夫的Salesforce，但Square要交的税却有可能是Salesforce的两倍多。因而，多西称这样的税率十分不合理。（小白）责任编辑：张玉洁 SF107上市公司万家乐对其董事长提起诉讼，后者已失联近一个月

目前共享汽车领域的注册企业约370多家，而根据业内人士的不完全统计，全国注册的分时租赁企业已经超过了400家。目前中国网约车市场主要被滴滴出行掌控。不过，在传统车企的搅局下，网约车市场已是暗流涌动。大众与滴滴已经签了合作协议；福特智能出行已经和众泰联姻，打算在浙江组建一家合资公司；通用在美国悄悄建了充电站，并已经建立了自己的约车平台。据不完全统计，从2011年开始，已有多家传统整车企业开始转型向移动出行领域，包括奔驰、宝马、奥迪、通用、福特、沃尔沃、大众等跨国车企，也包括北汽、上汽、广汽、吉利、力帆等自主车企。就连新造车企业也早已开始对共享出行市场展开了布局。可以看出传统车企转型已经进入了快速发展期，布局共享出行市场已成为重要方向。

浑水创始人Carson Block此前也表示，做空被高估的港股越来越难了。不仅如此，在存量的南下资金的影响力下，做空机构的生存空间也越来越狭窄。部分港股通标的存在风险数据统计显示，截至目前，南下资金（港股通）存量规模已超7000亿，这对沽空机构形成明显压制。不过，近期情况开始有所改变。