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先在HP旗下窝了四年，又在TCL旗下雪藏了三年的Palm，这次启用全新品牌Logo的原因是什么？内外困境重压下的求生欲望2015年TCL于“CES 2015“大展上正式公布收购Palm品牌之后，就曾构想过借助Palm切入中高端手机市场，与自家主打中低端机型的阿尔卡特形成相对完整的产品线布局。但是这一构想迟迟未见动静，或许是当年的TCL通讯风头太盛：根据TCL官方数据显示，2015年其手机全球销量实现了8355万台的佳绩，位列全球第五，同时还拿下了中国手机厂商海外销量第一名。在这样的荣耀下，我们也就没有看到TCL重建Palm的举措了。

近年来，实体企业普遍面临着较为严峻的经营和资金压力。“在目前宏观经济景气度下行压力较大的背景下，公司有必要合理利用资本市场融资工具，引入股权增量资金，优化资本结构，解决当前的阶段性困难，顺利渡过转型升级难关。”上述负责人表示，“通过此次债转股可解决黎明公司、黎阳动力、南方公司的发展困境，是公司供给侧结构性改革的重要举措，此次重组完成后，上述3家公司资产负债率显著降低并节约利息费用支出，为3家公司实施技术改造、转型升级奠定坚实基础。”

用节操换流量，Boss直聘不是第一家，人人车、马蜂窝以及伯爵旅拍这些互联网公司也都在用掉节操的广告获取流量。而这些流量与互联网公司的利益息息相关，对流量的饥渴背后其实是对融资的渴望。“弃卒”赵鹏公开资料显示，赵鹏在2005年至2010年期间担任过智联的CEO职务。2010年7月左右，以赵鹏为核心的CEO办公室高层团队，包括COO雷卫明、公司高管陈旭和倪阳平，以及以CTO余用彤为代表的投资方代表团队，包括CFO郭建民、副总裁罗义华和技术总监张春日发生分歧，先后发内部邮件，宣布开除对方。胳膊终究拗不过大腿，四天之内，赵鹏等八位高管“被去职”。

2）交通和通信：输入性通胀暂无压力交通和通信与油价有关，子分项“交通工具用燃料”权重约16%，贡献了CPI交通和通信分项86%的波动，占CPI权重约2%。用2011年以来的数据进行拟合，滞后一个月的布油价格同比增速每升高1%，对应交通工具用燃料CPI上升0.32%。假设后续不发生类似伊朗封锁霍尔木兹海峡的尾部风险事件，则中期内布油大概率维持在80美元/桶之下。偏乐观估计，假设下半年布油中枢为75美元/桶，则对CPI已无拉动效应。

“经历了一些事情，刘强东还是更相信自己人。”上述人士称。据消息人士透露，直到如今，刘强东依然每天8点30准时到公司，主持早会。安可顾问公司董事总经理James Robinson在接受路透社采访时表示，（中国的科技企业）有很多等级制度，员工很少愿意挑战老板的权威，在标志性领导人周围也很少有集体领导力。

虽然仍缺乏细节，但在当日演讲中可以看出，冯德莱恩提出的政策承诺一方面延续了本届容克委员会的方向，另一方面也明显展现了希望说服中左翼党派的倾向。她发言时在英语、德语以及法语中自如切换，并强调自己是在布鲁塞尔长大的“欧洲人”身份。此外，她还格外关注性别、环保以及法治等话题，以吸引社民党和绿党支持。