漿果兒磁力

虽然上交所科创板落地了一年时间，已经有一百家上市公司。但是我们可以看到创业板的注册制改革跟上交所在制度设计上大家是互有优势的。我们可以看到科创板，无盈利的企业可以直接上科创板，但是创业板的投资者门槛上是有优势的，先入的投资者门槛是10万元，存量的投资者不变。我们可以看到创业板存量的投资者有4000万之重。所以，沪深交易所在注册制改革方面是互有优势的。这样就有助于形成中央深改委所提出的“各有侧重、相互补充”的适度竞争格局。对深圳市来说深交所发展更好，深圳的金融业、深圳的高端服务业，对深圳来说发展也会更好，这样对深圳的重要意义是不言而喻的。我们可以看到深圳市的金融业虽然这几年的发展比较快，相对于上海和北京来说，还是有一定的差距。深交所在深圳实际上是一个生态，它带动了券商、银行、风投、会计事务所等一系列高端服务业的发展，创业板注册制改革的落地，巩固了深圳作为金融中心的地位，对深港的金融合作也更具有前景性。

责任编辑：刘光博众泰汽车要“凉凉”？超100家经销商再维权 63亿元巨额商誉压顶来源：时间财经原创： 欧阳西子三年仅完成业绩承诺49%。众泰汽车遭遇上市以来最大“危机”。近日，100多位君马汽车经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权。经销商们向众泰提出的主要诉求是，众泰需要保证君马汽车的售后问题及配件供给，同时退还账户余额，兑现向经销商承诺的补贴及保证金，包括建店补贴、建店保证金、厂家金融贴息、销售返利、渠道返利等。

在《“时保联”（时刻保持联系）算不算暴政》的题面两端，站着的是姜思达和黄执中，众所周知，获得冠军的不是姜思达。就在节目结束后不久，对手黄执中发了条微博：“没人喜欢输，但今晚是大美玲之夜。”当晚，以“大美玲之夜”命名的微博热搜久居不下。“我当然想当冠军，谁不想呢！”

责任编辑：李园距离英格兰南安普顿港口8463.2公里之外的四川省大英县，一艘新的泰坦尼克号豪华邮轮正在按原型1∶1复工仿建。不同的是，这艘“国产”泰坦尼克号没有动力系统，只作为旅游产品永远停泊在这座川中小城。据了解，这艘耗资10亿元的邮轮原定于2017年向外界开放，然而由于资金问题施工曾一度中断。《中国经营报》记者近期在现场看到，泰坦尼克号船体历经岁月的侵蚀已锈迹斑斑，偶尔出现的工人表示，已修建至第5层，至于何时修好要看钱什么时候给到。

在这种情况下，它的改革也有很大的难度，比如投资者的门槛怎么设定，新旧怎么划，退市制度和交易制度如何调整，上市公司的行业准入门槛如何设定。这一些我们看到现在都得到了比较妥当的安排，比如说存量投资者不受影响，增量投资者新设一个较低的门槛，退市交易制度和科创板接轨。我们这里可以看到我国资本市场对存量的改革来说，对新经济、新业态是有非常强的包容性。这是重要的意义。

特别是，拥有最为庞大数据的上交所和深交所，为什么不把自己第一定位做大数据服务商，而叫“证券交易所”？因为证券交易所的本质仍然是证券交易，大数据只是实现交易的工具。那么，营销服务使用大数据作为工具，难道不是异曲同工吗？全文完。以下是本文完全无关的题外话。