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大约5年前，他在中国内陆城市搭乘一辆刚购置不久的汽车行驶在一条新建的高速公路上，但车载导航却显示车辆正处于野外。导航更新赶不上建设的速度，他认为，这也折射了中国令人惊叹的发展速度。“中国的汽车制造业一直在变化，国产车的质量从中等达到了优秀的水平，这些我都看在眼里。”孟立国说，自己已在中国看到很多新兴的汽车制造商，包括若干电动汽车制造商。同时，中国也在着力投资氢燃料电池等能源技术。虽然中国汽车工业在20年前几乎没有优势，但今天中国已是全球生产汽车最多的国家。

目前，苹果已经不再从高通采购基带芯片，且仍使用着高通的专利，并要求其代工厂拒绝向高通支付专利授权费。“（这种）做法是绝对错误的，”斯奈德表示。此前本案的庭审中，一则2014年的高通内部邮件成为了证据，其中该公司CTO提到应该在高通“还有实力的时候反击苹果”。这一证据被视作高通对苹果主观上有敌意，但斯奈德表示这并不代表高通对苹果的整体看法。他指出，在当时苹果希望实现一个型号的iPhone支持全球的运营商，而当时高通是唯一能提供对应基带产品，帮助苹果实现其战略设想的公司，“这些邮件的上下文是在讨论我们如何更好地服务苹果，而非对其区别对待或者所谓的反击。”

此前，OTA领域的公司曾因用户评论归属权一事对薄公堂。据相关媒体报道，2008年4月起，携程发现“去哪儿”网站酒店栏目内，有数万个页面均转载有携程酒店点评文章。携程表示，这些酒店点评已成为携程会员预订酒店的重要参考及衡量标准，是属于携程的珍贵信息资源。

威廉姆森还说：“关于这个问题，它不一定与全球定位系统（GPS）构成竞争。实际上，没有一个国家愿意完全依赖一套系统。而欧盟借助伽利略计划，绝对不会让美国真正使用这一系统。”报道称，英国脱欧之后被欧盟禁止使用伽利略系统的军事安全数据，双方因此发生争执。在威廉姆森发表上述言论两天前，英国在此问题上立场趋于强硬。特雷莎·梅首相在一则声明中宣布英国将退出这项计划。

一个行业里的，谁都知道，你是干啥的，你到底能干啥。大头目们，被裁了，回头还能去甲方国企里混一混，说不定还能谋个非实权的领导，毕竟有往日的交情在，不看僧面，看以往的生意面。剩下的，还是找个街口摆摊卖卤鸭去吧......因为，人已经彻底废掉了。

PingWest品玩此前了解到，最早在2014年，苹果和高通之间就因为基带芯片交货、专利许可和高通软件源代码被泄露的问题进行过沟通协商。随着情况愈演愈烈，高通希望通过仲裁来解决问题，但遭到苹果拒绝。很快，苹果于2017年初率先向高通发起诉讼，高通只得应诉，并反诉了苹果。