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江苏省消保委表示，7家互联网机票销售平台目前均已承诺，将建立更为严格的代理商经营规则，对违规操作的代理人坚决予以清退；在平台醒目位置向消费者展示机票退改签规则，并承诺自营及代理商的机票退改签收费与航空公司相关政策保持一致、不加收任何额外费用；对于捆绑销售产品，承诺全部解绑，还消费者选择权。

“如果对我们来说不是一个好协议，我们不会达成协议。”（If it‘s not a deal that’s a great deal for us， we‘re not going to make it）跟13日的表态没多大变化，多出来的“未来三到四周”这个点，莱特希泽在国会时说过。

这是美式橄榄球把人工智能用在他们每一次比赛之前，已经针对不同的球队，他们习惯用的一些阵势，跟每个球员跑的方向、速度，喜欢怎么跟不同的球员之间的配合，都做了大量的人工智能、深度学习的数据分析。会提前一两周给相关的球队，也会给他们的广播电视台去做一些推广，吸引更多的观众到当天比赛的时候，有更多的娱乐性，因为他们可以提供很多不同的阵势分析之后，观众就可以看到哪个球队赢得机会比较高，增加整体的娱乐性。

不依赖对短期市场做预测今年上半年，尽管A股走势跌宕起伏，但夏昆认为，虽然不确定因素尚未完全消除，但A股市场仍具有很多投资机会。“海外不确定事件的进一步升级对全球需求会产生消极影响，这些影响主要是间接和非线性的，涉及贸易、投资、消费等方面，很难具体量化，而政策的应对也往往滞后，这方面的风险难以预测。”夏昆称。

截至三季度末，特斯拉拥有现金及等价物30亿美元，重回去年底34亿美元的水平，不仅是去年同期持有7.31亿美元的四倍，也高于今年二季度末的所持余额22.3亿美元。特斯拉重申了今年四季度会继续实现GAAP项下的净盈利与正的自由现金流，并称“生产地狱”已经结束了。虽然第三季度平均每周生产4300辆Model 3，该季最后一周生产了5300辆。用于生产Model 3的劳动时长环比下跌了30%，说明该生产系统已经稳定。

报告指出，中国国内卡车市场周期性明显，销量攀峰后下行风险增大，行业竞争加剧，颠覆性趋势将加速行业变革，在经历了市场快速增长和结构调整后，中国卡车将迈入3.0时代，该阶段的特点是创新技术、多元模式、精细运营。“总量承压后，高端和细分市场会起来。”方寅亮说，卡车企业要在汽车业整体销量同比下滑的大趋势下，仍然保持向好态势其实比乘用车更难，因为商用车的需求更为成熟，而相比较卡车的品牌溢价少，中低端市场采购还是主要看性价比。在方寅亮看来，卡车企业未来需要向新能源和快配等细分市场要销量，推动相关前瞻技术与产品，加强外延式投资发展。