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今年3月以来，因半年内连续两起空难，造成346人死亡，波音737MAX遭全球停飞。随后，波音宣布暂停交付737MAX客机。4月，波音宣布从当月中旬开始，暂时将波音737型客机的产量从每月52架削减至每月42架。由于在停飞期间，波音并未暂停生产新飞机，因此目前波音手里已积压约400架飞机。

下一步，我们将积极会同有关方面，形成推进塑料污染治理的工作合力，适时更新发布塑料制品禁限目录，细化具体品类的禁限范围和执行标准，共同落实好《意见》提出的任务要求，确保真正取得实效。我先介绍这些，下面欢迎大家提问，按照惯例，提问前请通报一下所代表的媒体。

可能是国产复合材料风扇叶片样片的图片国产复合材料叶片研制成功之后，将会替代现有钛合金叶片，提高国产大涵道涡扇发动机性能，从而进一步推动国产客机、运输机性能升级。（作者署名：小飞猪的防务观察）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

美的集团1月14日接待三十余家外资机构。公司表示，持续推动工业自动化和运动控制两大业务平台的整合与拓展，工业自动化业务平台覆盖生产工艺自动化、物流自动化和机器人服务，为美的各事业部完成50多个自动化项目，广泛应用于焊接、搬运、码垛、视觉检测等诸多方面，应用主流系统达20余种，有效提升美的集团智能制造水平，并计划将目前机器人使用密度进一步提升至625台/万人的发达国家水平。

过去20年中国经济进入大繁荣，这个形势逻辑大前提是什么？是全球化。美20年前对中国开放了市场，所以我们依靠这样一个全球化红利，我们花了15年时间迅速完成了中国经济崛起，完全了工业化，全球化。大前提是我们遇到经济下行怎么做，每次遇到经济下行的套路是挑选最容易路走，当问题盖过去后，带来租金上升，不断杀伤经济当中赚钱的机会。但是因为尚有全球化红利余温，全球化西方对我们开放技术，全球化给我们带来模仿学习，技术进步，产业向中高端爬升机会，不断做大，新前沿不断延伸，所以可以抵消掉过去租金政策带来租金上升的影响。但是今天我们面临全球化，面临复制，面临对我们技术的封锁，中国经济成长速度越来越慢了。这意味着什么？我们必须大幅度退租，如果你不大幅度退租，租金占比例反而上升，经济中赚钱机会就会被歼灭式杀死，政府到什么地方收新租金？这种故事在中国历史上反复。退租就是旧经济模式的衰退，是通货膨胀的衰退，经济阻力衰退，也是房地产衰退。

韩国现代重工码头上的LNG船组件在这一轮投钱中，尤其关键的是要求韩国产业银行为船厂成本价甚至亏本价接单发放保函。于是，韩国船厂开始疯狂接单。以大型LNG船为例，今年仅1~5月，全球大型LNG船的订单多达18艘（而过去3年年均才12艘），这18艘大型LNG船订单全部被韩国造船三巨头（三星、现代、大宇）夺得，而其报价普遍在1.8亿美元/艘左右（1.8亿美元/艘也是韩国建造大型LNG船的成本价），比去年的价格降低了2000~3000万美元，降幅达10~20%，其中现代重工在今年1月份承接的一艘17.4万立方米LNG船的价格甚至仅为1.68亿美元。这就类似于“新楼盘比周边二手房便宜”的倒挂情景，买到就是赚到，希腊等国船东的投机性订单自然纷至沓来。