821561.con

4、港股：价格比时间重要，可以左侧“捡便宜”。本轮港股领先全球市场下跌，跌幅也处在前列，主要还是受到内外不确定性的冲击。当前AH溢价已来到历史高位，部分港股龙头股估值回到历史低位。长线价值投资者已经可以秉着价格比时间重要的原则左侧“捡便宜”。近期，港股通资金已在加速南下，本周规模已达近170亿人民币。后续，随着内外风险逐渐缓解，港股有望出现更明显的估值修复。

很多人觉得，和外企相比，华为太土了。有些人认为华为的方式接受不了，接受不了就走人，留下来就是适合华为做法的人。仍然像卢作孚重视人训练人，而且两个人都很有格局，看淡成败，面向未来。卢先生说，我以为我们今天做的事业，都不是最后的成功，而且终有一天会失败。我们在每一件都免除部分了失败，而且不知道什么是失败事业上仍然拼命努力。不仅限于事业，而且有超乎事业之上的意义。大家知道华为一直说，泰坦尼克号是在欢声笑语中出海，但是最后也死了。华为今后也有这样的情况，30年河东30年河西，华为30年要想不死，必须自我改革，还是今天所谈的文化的作用。

有知情人士透露：“苹果部分供应商以置换机等在市场上广泛销售，苹果手机最近被禁的消息，引发消费者关注，也给他们提供出售二手机、问题机的机会，这也是在内部清库存的动作。而置换机也容易出问题，通常是官方的翻新机，是原品牌厂商对产品的不良性能进行修复，再重新销售的机器，此类机器很容易再次出现质量问题。”

《中国经营报》记者从多家车企以及上下游企业了解到，为响应国家关于加强新型冠状病毒疫情的防治工作号召，以及政府减少人员聚集和跨区域流动的要求，多数企业正式延迟开工，但是根据疫情不同的状况，各地开工日期不一。业内人士普遍认为，今年的疫情，让本就处于“寒冬”之中的中国车企普遍遇到了市场更冷、成本更高的问题，可能会让更多的车企思考该如何生存，不过长期来看汽车产业还是具有发展空间的，而这一时期也正在倒逼相关产业向高质量发展进行转变。记者注意到，在疫情之下，虽然众多汽车相关企业承压，但是纷纷行动抵御市场波动的影响。

后来者能否占据一席之地？■本报记者 朱丹丹 北京报道新入场者不断，消费金融领域竞争愈发激烈。近日，《华夏时报》记者注意到，除了阿里、百度、京东、苏宁等互联网巨头之外，360金融、聚美优品、滴滴等纷纷“杀入”消费金融领域。9月初， 360金融宣布上线消费金融子品牌“360分期”，深挖消费场景，发力分期电商。

西方有些人只关注中国如何未能阻止最初的疫情暴发，但却忽略了中国体制行之有效的方面。机场检查体温、保持社交距离或为任何感染新冠病毒的人提供免费治疗，这些都与威权主义无关。然而，在中国以及后来亚洲其他地方疫情扩散的几周里，太多的国家都在远观，仿佛这一切与他们无关。一些政府因缺乏政治意愿而犹豫不决。有些则似乎掉入了认为中国永远是“他者”的观念，以为中国的经历与我们无关，更不用说提供任何经验教训了。