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早在2010，李嘉诚就开始投资新能源汽车行业，入股五龙汽车，李嘉诚曾言：“中国新能源车是我持续看好的市场之一”。后来李嘉诚又陆续投入了50多亿元，五龙汽车更名为长江汽车。格力董事长董明珠曾经于2016年8月，抛出了一个130亿+100亿的定增投资方案收购珠海银隆合计100%股权。珠海银隆是一家主要做新能源电池、电动车的企业，同年10月，这一方案被格力股东大会否决，董明珠决定“单干”。12月，董明珠拉上王健林、刘强东出资30亿元，获得珠海银隆22.388%的股权。

从日线结构上来看，上周的大幅下跌完全贯穿跌破预期的68-67支撑区域，抵达66一线行情虽有止跌，但回撤力度远远不够拉开反攻，短期内上方或将承压68一线，抑或承压10日线以及前一波段低点68.5/4附近，如果持续在10日线下震荡，那么后期大概率也将还会又一波下跌。

来源：北京晚报责任编辑：张义凌关联交易催生近半营收 瑞鹄模具IPO前股权转让疑存“假外资”代持来源：微信公众号：企观资本在证监会作出反馈意见仅一周后，11月15日，瑞鹄汽车模具股份有限公司（简称“瑞鹄模具”）即提交了更新版IPO招股书。证监会官网披露的反馈意见显示，瑞鹄模具需要对多达46项问题进行回复，而其中尤以关联交易和股权转让代持引人关注。

12月19日，FF对外宣布，美国特拉华州破产法庭已宣布，批准贾跃亭个人破产重组在加州中区继续推进，并彻底驳回包括懒财、奇成在内的少数债权人方提出的撤消贾跃亭个人破产重组计划的动议。尽管在与懒财、奇成等少数债权人的博弈中，贾跃亭方获胜，但在第二次债权人投票还未举行前，一切仍存在变数。

此外，该行认为，持续的租赁增长有助于缓解2023年合约续约时的定价不确定性，而近期的5G频谱分配亦消除了市场对联通及中电信潜在合并的担忧。责任编辑：李双双德国之声1月12日文章，原题：“中国制造”的优势 25年前我初到北京时，中国的改革开放正全面展开。若我在1994年8月预测2018年的中国会是如今这样，肯定会被当成疯子。当时我也绝想不到中国会以惊人速度赶上西方，特别是过去10年。长期以来，西方与中国一直存在某种力量平衡。西方手握技术，中国有大市场，又是世界工厂。中国仿造西方产品彼时并不被视为威胁。

她还表示，“若同一集团不同子公司申请及调拨QFII/RQFII使用额度，外资期待在处理申请主体、额度和账户主体等各方面提供更大的弹性，令流程更便利。”部分跨国资管机构的不同子公司都有投资中国市场的需求。如果子公司之间申请以及调拨使用QFII/RQFII额度能够便利化，这将大大方便此类机构在华投资。