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与此同时，小债发现新光控股负债大幅上升。自2015年末215.37亿元飙升至2018年上半年末468.98亿元，且有息负债数额庞大，达到50%之多，集中在未来1、2年之内到期，偿债压力非常大。在大额负债压力下，新光控股利息支出一直处在创新高的路上。2015年至2018年上半年分别为72.78亿元、100.28亿元、122.84亿元、74.32亿元。

造车是一项复杂工程，仅凭一己之力很难完成。新特汽车CEO先越告诉猎云网，2018年初，新特与中国一汽集团达成战略合作，共同打造新特首款车型DEV 1。新特汽车是新兴的新能源汽车企业，拥有超前的产品理念，中国一汽则拥有十分完善的整车制造工艺，二者优势互补，这也是新特汽车能够快速推出DEV 1的一个重要原因。

进一步完善航空物流枢纽基础设施，充分发挥第五航权开放功能作用，积极优化提升全货运航线网络和跨境电子商务，构建以西安为中心的全球货运航线网络，探索建设西安全货运国际机场，不断提升服务全球的国际航空客货运枢纽功能。对于未来的目标，西安也直指“第五航权作用得到很好发挥，更多航权获批开放”，以此使国际客运航线突破80条；新增国际通航点20个，形成联通国内主要城市和国外40多个国家的380多条航线网络。瞄准第五航权和航空货运，梦想成为“中国孟菲斯”，西安底气何在？纵观“世界航空都市”美国孟菲斯的“发家史”，中部区位和物流企业是两个重要因素，而西安两者兼具。一方面，连接东西、贯通南北的西安，1小时航程可覆盖成都、重庆、武汉、郑州等中西部主要城市；2小时航程可覆盖全国70%的领土、85%的经济资源、8亿多的人口；3小时航程，则能够覆盖国内所有省会城市和重要的旅游城市。另一方面，2016年开始，西安已吸引包括圆通、中通、京东、阿里巴巴、海航等在内的物流企业布局，力图为“物流中心”的建设提供货源加持。

新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：李昂央视今天（12月12日）的消息披露，中央军委晋升上将军衔仪式12日在北京八一大楼隆重举行。中央军委主席习近平向晋升上将军衔的军官颁发命令状。

这些恶果很快就显现了出来。任凭贝隆把自己关于社会公平的理想说得多么动听，阿根廷的民众能看到的事实却是：国民经济恶化了，自己的收入下降了。可是民众依然固执地要求继续维持高福利，尽管他们知道这种高福利并不符合当时的经济状况。为了挽回民众的支持，贝隆竟然选用了一个更加愚蠢的方案：开动印钞机，大量加印钞票。

中国现代国际关系研究院美国研究所所长王鸿刚说：还是要按照从易到难的原则分阶段去解决，按照新的谈判安排，取消加征关税也将是分阶段实现的过程。协议提出，中方将扩大自美农产品、能源产品、工业制成品、服务产品进口。同时明确，双方将基于市场价格和商业考虑开展采购活动，且美方应确保采取适当举措，以便有足够的美国商品和服务供中国采购和进口。