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全球范围的科学家在如此短的时间里做出近乎一致的反应，当然不是偶然的。作为一家媒体的编辑部，我们的基因学知识虽很有限，但这个领域的每一个行为都应最大限度地减少对人类社会的风险，而不应将小团体的利益置于全人类的安全利益之上，这个伦理我们所有人都看得懂，而贺建奎的行为显然有悖这一伦理。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：刘玄逸新京报快讯（记者 张晓兰）11月26日，江苏省人民政府网站发布《江苏省租赁住房治安管理规定》，从2020年1月1日正式执行。此项新规的变化是，要求出租人应当自租赁合同订立之日起7日内申报登记房屋信息。未按规定申报、转报登记信息的，由公安机关责令改正，依法予以处罚、记入信用记录。

突发事件可能造成一时恐慌，但真正决定石油市场价格走势的还是供求关系。历史上曾多次因为地缘政治危机或是战争影响，出现石油供应短缺，致使油价暴涨的情况。眼下，世界石油价格恰恰是掉进“需求陷阱”，表现为预期需求不足，供应却不断增加，石油价格呈现出连续破位下跌走势。一方面，美国、巴西等国持续增产，圭亚那等新油气区块投入生产，影响着国际石油市场供需格局。另一方面，根据欧佩克预测，2020年全球原油需求增幅预计为日均48万桶，低于2019年12月份预测的日均110万桶。而且，新冠肺炎疫情对2020年尤其是上半年全球经济的影响可能超出预期，也给石油需求带来负面影响。高盛分析认为，即便欧佩克与非欧佩克产油国仍有机会达成协议共同额外减产，也不足以阻止全球石油市场自由式下落，今年第二季度全球石油供应过剩已是定局。

波音公司人力资源高级副总裁海蒂·卡波齐（Heidi Capozzi）承认，年终奖告吹的消息“会令人感到失望”。该公司的内部信息承认，停发奖金“可能会引起员工对波音公司长期财务状况的担忧”。波音公司表示，到目前为止，737MAX停飞的损失为92亿美元。截至9月底，该公司的前9个月收入仅为586亿美元。美媒介绍称，在737MAX停飞前，2018年2月，波音公司在华盛顿州的雇员共获得了近4.29亿美元的激励奖金，2017年2月，华盛顿州雇员们的奖金总额达到了创纪录的6亿美元，平均每位雇员可以拿到超过9000美元。

（美元/日元4小时图，来源：Action Forex、FX168财经网）澳元/美元澳元/美元本周升至0.7302高位，但在0.7314关键阻力位前回落。下周初步倾向呈中性。上行方向，如决定性突破0.7314将预示中期反转。下一轮反弹料将升向0.8135 - 0.7020走势的38.2%回档位0.7446。然而，如突破0.7182将意味着从0.7020的反弹已经完成，并维持中期看跌。盘中倾向将偏于下行，重测0.7020低点。

在狮航空难后，波音公司也首次向航司们提供了有关MCAS的详细信息。波音在公告中称，MCAS的上限是2.5度。这远远超过FAA工程师们在安全评估报告中看到的0.6度。此外，据《华尔街日报》报道，美国交通部目前已在调查FAA在批准波音737MAX飞机时是否存在失误，并且主要集中在737MAX的MCAS上。该报援引知情人士的话称，其实美国交通部的调查在去年10月狮航坠机后就启动了。