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首先，过于迷信日本产品，不顾业内人士警示，有关部门难逃其责。由于历史因素和政治因素使然，当前台湾对于日本产品相当信赖，甚至是迷信，台铁购买普悠玛列车，同样基于对日本新干线技术的信任。普悠玛列车是台铁2012年引进的日本制造倾斜式电联车，因时速相当接近台湾高铁，因此有“高铁二军”的美誉。但是，该列车却存在不少缺失，比如倾斜角度虽小，但摇晃剧烈，乘客容易晕车；又如列车跟月台高度落差约为10至30厘米，上下车容易跌倒等等。更重要的是：真正的倾斜式列车在拐弯时会自动倾斜，抵消离心力，但是普悠玛号使用空气弹簧，在日本没有人敢讲这是倾斜式列车。换句话说，就是非倾斜式列车当作倾斜式列车在使用，其后果可想而知。为此，自普悠玛列车引起之日开始，台湾铁路业内人士就一直发声质疑，指出其安全风险，但是始终未能引起有关部门重视。时至今日，列车脱轨，伤亡惨重，预测终究变成现实，有关部门自然难逃其责。

目前我们正在经历的就是这个状况，而这个状况是由美元大规模回流美国所造成的，为什么回流？因为美元收益率在提高，税在降低。未来一段时间依然要围绕美元这个主线的两个分支：美元利率涨→美元需求涨→美元涨→美元资产涨美元利率涨→企业成本涨→美元资产跌→美元需求跌→美元跌

Nowak解释称，Waymo的高估值是建立在三大关键业务领域的基础之上的：自动驾驶出行服务的商业化、物流配送和政府许可。而这些都在慢慢实现。今年更是有不少公司都把2019年作为完全无人驾驶汽车投入运营的关键年：通用宣称2019年投入全自动汽车生产，这些车没有方向盘或不用司机介入；Delphi和MobileEye的Level 4系统也定于2019年；创业公司如Nutonomy也计划明年在新加坡街头部署数千辆无人驾驶出租车。

FOMC宣布降息后，巴西、阿联酋、巴林和沙特均跟随，巴西央行更是意外将基准利率下调50个基点。而香港金管局也刚刚宣布将基准利率下调25个基点至2.50%。年初至今全球已有22个国家宣布降息，市场期待全球宽松潮何时到来。接下来市场焦点转向周四英国央行利率决议，以及周五出炉的美国7月非农就业报告。

马英九卸任后，蔡英文曾拒绝他申请前往香港访问，三年管制期将在今年5月20日届满。马英九曾表示，管制期满有意访问大陆；吴敦义最近也表示，如果5月20日后没有列管，会慎重考虑出席“国共论坛”。但蔡英文当局已将“两岸人民关系条例”修正案列为“立法院”新会期“优先法案”，将规定最少管制三年，各机关只能增加，不能减少。“涉密”程度较高者，管制年限届满后，赴大陆前仍应申报，机关并可要求终身申报。

研究基本支持病毒来源于蝙蝠 是否存在中间宿主目前还需要研究冠状病毒（Coronavirus， CoV）是一类有包膜的正向单链RNA病毒，在人类、其他哺乳动物和鸟类中广泛传播，并可导致呼吸道、肠道，肝脏和神经系统等疾病。目前已知有七种CoV可导致人类疾病，其中四种CoV-229E，-OC43，-NL63和-HKU1在人群中普遍流行，并通常引起普通感冒症状。而其他三种SARS-CoV、 MERS-CoV，包括此次的2019-nCoV都具有严重的危害性，可导致重症肺炎甚至致死。