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杨志强还认为，猪兼强的运作模式本质上是一个第三方平台。近期深圳市交通运输局发表的声明也显示，深圳猪兼强只进行了商事登记，并未取得由其核发的《道路运输经营许可证》。此外根据记者获取的一份猪兼强协议书显示，学员跟猪兼强签订的是一份“驾驶培训质量跟踪服务协议”也就是说，猪兼强本身并无驾培资质。

综合来看，在已经发布了设立预披露信息的险企中，到目前为止仍有28家尚未获得筹建批准。业内人士分析认为，这些险企即使能顺利进入市场，至少也将花费一年以上的时间，若继续执行设立险企的高标准，并严格验收，预计这些预设险企多数得等到2020年后才能入市。

杨志强（化名）是深圳本地的一位司机教练，从业5年，2018年12月他通过友人了解到猪兼强，同时在其官方微信上注册了教练账户，“我们属于合作的形式，在猪兼强的平台上接单带教，没有劳动合同，全深圳大概有70或80个这样的教练。”“猪兼强已经拖欠了（我们教练）两个月工资，多的（被拖欠）有一两万（元），少的有三四千（元）。现在猪兼强退款的学员每天都在排队，肯定是没钱给我发工资了。”杨志强对得到工资的预期并不高，“之前每个月都有拖延，但是（当时）有管理人员出来说话，这次直接就没人理。”

茅台罕见跌停分析人士指出，白酒板块集体杀跌，主要受近期利空消息和龙头酒企业绩不及预期所致，引发了市场对于白酒板块的悲观情绪。消息面上看，10月中旬市场传言高端白酒要加征消费税，以及10月22日《基本医疗卫生与健康促进法》草案二审稿中第33条明显加强了对烟酒的管控与宣传。

第一拨人：三星华为中兴OV这些黔驴技穷的智能手机企业周末想了一天，凌通社幡然大悟，刘姝威为什么去年一年都在资本市场代言京东方。智能手机行业黔驴技穷，价格越来越贵、创新越来越少，消费者不买账，换机周期拉长，销售快速下滑。只生产手机壳的中国手机组装企业把一个新产业搞成价格战的战场，把自己逼入绝境。台湾拓扑产业研究所的预测认为，2019年全球智能手机的成长率是-2.5%。

皮阿诺称是为完善公司业务、项目发展布局，有利于提高公司的市场竞争能力。皮阿诺2018年第三季度以及前三个季度收入，在9家上市定制家居企业中均排到第七位。截至12月3日，皮阿诺的总市值约28.5亿元，略高于我乐和顶固，远低于另外6家企业。除了成立子公司，皮阿诺还通过购买理财产品、扩建生产基地等方式增加营收，然而取得的成效并不明显。