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据了解，由于是在控股股东及其母公司内部进行股份划传，因此本次股份无偿划转实施后，长安汽车的实际控制人并未发生变化。编辑：刘喆责任编辑：杨群盘面情况：PP1809合约开盘报9306元/吨，最高至9340元/吨，最低至9183元/吨，收于9192元/吨，跌80元，跌幅0.86%。成交量报346730手，持仓量减少27502手至433170手。

随后，围绕在青年汽车的关键词，变成了欠薪、欠款、停产、破产等。2017年7月31日，债权人对杭州青年汽车及关联企业的破产清算申请被杭州萧山法院受理。2017年9月29日，浙江省杭州市中级人民法院发布的一份执行裁定书显示，被执行人杭州青年汽车已进入破产程序。

上海证券报因地施策加速处置“僵尸企业” 多地国资敲定时间表发改委、国资委等五部委联合印发的《2018年降低企业杠杆率工作要点》（下称《工作要点》），对加快推动“僵尸企业”债务处置单列章节作出工作部署。《工作要点》指出，要完善“僵尸企业”债务处置政策体系，研究出台有效处置“僵尸企业”及去产能相关企业债务的综合政策。

7月9日，据报道，有投资人反映投融家疑似遭警方介入，表示在投融家官网信息披露板块的实时监控显示，有两名疑似警方人员在投融家现场。该投资人还透露，确实有人报警了，并且投融家已无人办公，客服人员也不在。7月9日下午，《国际金融报》记者多次拨打投融家客服热线，但电话始终处于无人接听的状态。

杭州某中型平台高管对《国际金融报》记者坦言，“目前投资者恐慌性挤兑是出现行业结构性危机的重要原因，而杭州属于重灾区之一，所以平台方面压力都有点大。不过，总体来看，现在出现问题的大部分平台都是因为存在不合规操作和风控不到位的情况，真正的优质平台会顺利度过这次行业大洗牌。”

从相关数据看出，中烟国际的业绩也受到这一趋势影响，2018年前三季度的收入和净利润双双下滑。招股书显示，2018年前三季度收入为50.77亿港元，同比下滑20.8%，净利润为约2.2亿港元，同比下滑22.8%。其中，公司烟叶类产品的进口收入为37.98亿港元，同比下降17%；出口收入为8.46亿港元，同比下降45%。