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责任编辑：高艳云[导读]中共十九大胜利召开后，习近平总书记和中共中央政治局常委集体瞻仰了中共一大会址，从去年10月下旬至今年4月22日，前来中共一大会址纪念馆的海内外人士络绎不绝，逾18万9千余人次，同比增长53%；其中慕名前来参观的外籍人士达4073人次，同比增长23%。

自动驾驶、数字化、共享出行、电动化正在影响汽车电子的发展。系统变得更加复杂，以前汽车可能首先受硬件的驱动，但现在汽车软件的地位也在大幅提升。几乎每一家参与了自动驾驶研发的企业都在标榜自己先进的算法和软件，试图向大众传递安全的信号，并提供了一些试驾体验，单纯依靠车企显然不够。

乐视影业在发展巅峰时期，曾吸引了大量明星主动投资。最高峰时，乐视影业估值达到98亿元，但受2017年乐视债务危机牵连，乐视影业估值一度下挫至30亿元，缩水近70%。有业内人士对《国际金融报》记者评论称，贾跃亭卸任乐视影业董事长，意味着在形式意义上，“乐视时代”正式宣告落幕。

利率和汇率是货币的“两面”。按照经典的利率平价理论，利率可以决定汇率的变化。简单理解，若货币对中的A货币利率不变，而B货币利率上升，则B货币对A货币有升值倾向。前面提到，央行发行央票是回笼流动性。由于离岸市场人民币“池子”里面的“水”本来就要少于在岸市场，如果发行央票抽走一部分“水”，离岸人民币“池子”的水量就会减少，利率就会相应走高，无论是从提高做空的财务成本，还是提升人民币的利差吸引力的角度来说，这都有望对离岸人民币汇率提供一定的支持。

在软件方面，有数据显示当前自动驾驶汽车软件市场规模是5亿美元，到2020年可能会增加到100亿美元，到2030年预计这个数字会增长至250亿美元，电子元件成本将占整车成本的50%。“我们看到一些OEM正在增加对于软件和IT投资，比如福特就强调要转变企业的理念，要作为一个软件服务公司来发展。丰田在硅谷投资十亿美元，希望借此转型为全球最大的汽车业软件开发商。这些公司把软件当做跟其他车厂区别的重要因素。这种转型无疑会影响到供应链，影响到OEM对于未来汽车发展的一些决策。这跟我们过去所讲的汽车供应链情况是截然不同的。”Kaivan表示，正因如此，BlackBerryQNX现在也在跟全球许多OEM直接打交道。

“更加准确地说，从完成股权分置改革的2007年至今，控制权从民资转移到国资长期占据主导，只不过在2015年后随着资本市场进入分散股权时代，上述趋势变得更加明显。”有分析人士认为，从这个方面来说，上市公司控制权从民资转为国资现象不是最近才发生的。