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责任编辑：张迪根据公告显示，截止到目前，仅有原董秘谢春华增持400股，增持价格为6.78元/股，其它拟增持人员暂未增持公司股票。统计得出，高管增持总共就这400股，合计只有2712元。公司给出的终止实施增持计划的原因：受公司2018年半年度报告、2018年第三季度报告、2018年年度报告等信息披露窗口期影响，公司拟增持人员的有效增持时间缩短；同时，自披露增持计划事项后，基于对公司未来发展前景的信心以及对公司价值的认可，公司拟增持人员积极筹措资金，但由于金融市场环境变化、融资渠道受限等客观原因，导致增持计划的实施遇到困难，经审慎研究，公司部分董事、高级管理人员及核心管理人员决定终止履行未实施部分的增持计划。

第二，“四方模式”高成本运营难以维系。移动支付、“三方模式”的快速发展大大削弱了“四方模式”的市场份额和收单流量，传统金融面临从直面客户变为管道化的产品和服务提供商的危险，产业各方收益难以保障，参与受理市场建设的积极性下降。在“四方模式”价格机制下：一是收单机构议价能力不强。由于收单服务费实行市场议价，费率政策公开透明，商户掌握价格底线，议价能力较强，收单服务费很难实现。同时，经过市场洗礼，客户扫码支付习惯已经形成，商户更接受第三方支付机构的优惠价格甚至零费率，造成商户费率一降再降。据了解，目前传统收单机构的商户费率报价在0.5%左右，但实际的商户回佣率维持在0.15%~0.25%的低位水平，整体面临经营亏损。二是收单运营成本居高不下。在“四方模式下”，商户回佣收入的80%以上都分润至发卡行和清算组织，收单机构回佣水平难以覆盖直接分润成本。同时，商户规模的扩大势必带来更大的人力成本、设备成本、营销成本、宣传成本等支出，仅靠商户回佣收入已经不能覆盖相关成本。三是发卡银行收益相应下降。商户费率的持续下调，实际上也降低了发卡银行的交易分润，但为应对市场竞争和客户需求，各商业银行不断投入资源提升业务功能、丰富产品权益、提升客户体验，使得发卡方消费成本已达到较高水平，与得到的分润相比已微利运营，如再考虑积分、宣传、人力等间接成本，较多银行的发卡业务也会出现亏损。

毫无疑问，这项新政对原本日子就不是很好过的光伏企业来说，无疑是雪上加霜。下调计划、减少补贴对光伏企业而言，都是直刺心脏的行动，光伏行业岂能不寒气逼人、寒冬到来。由于有关方面的政策调整力度很大，对光伏企业的影响很大。因此，光伏企业反应强烈，也是可以预料到的。但是，没有想到的是，据媒体报道，近日11名光伏大佬竟然向媒体“求援”、向媒体“喊冤”。

责任编辑：石秀珍 SF183中国最近颁布新政策，允许外国企业在中国建设完全归自己所有的汽车工厂。特斯拉如果能在中国制造汽车，就能避开关税。马斯克在股东大会上说，新工厂名叫“Dreadnought”，既生产电池，也组装汽车。在美国，内华达Gigafactory工厂已经运营，它为汽车和家用能源产品生产电池。在加州Fremont，特斯拉有一个汽车组装厂，它制造Model S、Model X和Model 3。

组建新团队谋变？据《证券日报》记者了解，临危复出的谢宏、刚刚加盟仅7天的公司总经理包秀飞和营销公司总经理张颖等新一届经营团队成员悉数出席了贝因美在上海举办的新品发布会活动，尤其是新任总经理包秀飞选择此次作为自己加盟贝因美之后的第一次公开亮相，格外耐人寻味。

--------------------------------责任编辑：卢昱君记者 | 彭新继病毒事件后，台积电本月28日再爆出位于南科的Fab14B晶圆厂，由于采用不合格化学原料，导致上万片晶圆报废。据了解，该厂主要以12、16纳米制程为主，主要包括英伟达、联发科、华为海思等大客户。