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开发领导小组组成人员的通知国办发〔2018〕68号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：根据机构设置、人员变动情况和工作需要，国务院决定对国务院西部地区开发领导小组组成单位和人员进行调整。现将调整后的名单通知如下：组　长：李克强　　　　　国务院总理

12月13日，顺德农商行公布股东大会决议公告，设立理财子公司议案获得全票通过。该行表示，监管部门的审批存在不确定性，该行将在时机成熟并得到监管认可的情况下开展相关准备工作。顺德农商行在农商行中属于体量较大的一类，总资产和净利润均超过目前A股上市的5家农商行，2017年末该行总资产为2957.96亿元，当年实现净利润26.85亿元。

（注1）约瑟夫·格劳勃和帕特里克·韦斯特霍夫：《2014年农场法案与世贸组织》，《美国农业经济学杂志》，2015年。（注2）兰迪·施奈普夫：《农场法案条款与世贸组织合规》，美国国会研究局，2015年4月22日。（注3）兰迪·施奈普夫：《2014年农场法案下的农场安全网支出》，美国国会研究局，2017年8月11日。

此外，脱欧后一些跨境英国金融服务将中断。抗议活动将在全国此起彼伏，消耗警察资源；立即征收欧盟关税将“严重扰乱”与爱尔兰的贸易，农业和粮食受影响最严重；爱尔兰边境的无协议安排将“不可持续”，迫使英国在数天或数周内重返谈判桌；英国和欧盟捕鱼船队之间可能会起冲突。

第三，中国的停车泊位目前年化的停车费交易规模，2017年做的比较详尽的市场报告在5000亿，我们正在尝试做最新一期的报告，相信至少应该会超过1万亿的规模，因为过去几年我们发现无论停车费上涨的幅度，还是在可收费的停车泊位增加的规模都不断增加，现在已经是年交易规模超过1万亿。后汽车服务市场的规模，这也是中国汽车保有量进入存量市场的巨大机会，停车场是天然的流量入口，我们在整个停车场里面对于汽车服务作为流量入口的实践，也证明了它是非常高效的转化场景。

中国的汽车有巨大的机会，一个是本身已经拥有了巨大的存量市场，第二它还在快速的增长阶段，因为中国的人均汽车保有量只有美国的四分之一。由之而来的是大家对于停车问题逐渐的思考和认识，我这边有几个数据是我们作为停车行业对于停车行业价值的考虑，一个是中国的存量停车泊位的市场规模。中国一个巨大的现实就是车跟车位配比严重不足，中国每辆车只有0.5个车位，国外一般发达国家的比较完善的城市配套是1：1.3，这是一个巨大的供给和需求的缺口，也就是说对中国停车的定义是稀缺的供给端资源，而且基本每个城市的汽车挂牌量是这个城市的城市停车泊位的10倍，可以交易的规模大概在1500万到2000万，对应2万亿的资产交易规模。新增泊位需求，16年中国的官方口径是至少缺少5000万个，现在已经更新到至少8000万。这是中国目前完善城市功能，提升城市的宜居程度对于城市停车基础设施配套的建设需求，大概是超过10万亿规模的需求，当然这只是需求，我们发现很难有那么当空余的土地兴建停车场。