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汽车生产发展至今已经形成了全球化供应的行业生态，中国本身也是汽车工业的重要基地，在这样的特殊时刻，国内零部件供应商是何状态的确是“牵一发而动全身”。物流告急零部件供应商具体何时开工？与整车厂一样，绝大多数都是按照当地政府规定的日期来定。总部位于法国、在湖北设有研发中心和生产基地的法雷奥集团日前发出的一份文件表示，公司将执行国务院办公厅关于延长春节假期的要求，具体复工时间将由各地工厂根据当地政府的规定以及生产计划具体安排。

在中产阶层收入比重降低的同时，经过正规申报审核领取救济（也包括税收抵免）的中产人数有所增加，这意味着并非所有增加的支出都流向最低收入人群。图中可见，社保资金投向中下阶层的份额越来越大。2014年，46.8%的社保被用于五分位的中间三个阶层使用。这意味着不仅有更多的钱流向了中产阶级，也说明中产阶级越发依赖社保。

科创板或纳入北向通交易在港交所IPO改革的推动下，2018年香港IPO重登全球榜首。去年全年，港交所有218只新股上市，集资高达2865亿港元，融资金额同比激增123%，而IPO发行数目则创下历史新高。改革推行后，2018年共有2家同股不同权（WVR）架构以及5家生物科技公司根据新规则上市，集资金额达到940亿港元。

（五）地方财政部门应当充实地方政府债券发行人员配备，维持人员队伍基本稳定，加强对地方发债人员的培训和指导，督促相关工作人员主动学习，真正掌握政府债务管理、地方政府债券发行管理相关政策制度，熟悉债券金融等相关知识。（六）地方财政部门应当稳步推进地方政府专项债券管理改革。完善专项债券管理，在严格将专项债券发行与项目一一对应的基础上，加快实现债券资金使用与项目管理、偿债责任相匹配。

联讯证券董事总经理、首席宏观研究员李奇霖认为，中小银行资产扩张难以继续，一方面因为中小银行服务的中小企业，以高峰期增速为预期进行的借贷出现偿付困难；另一方面在资管新规、流动性新规、理财新规下，银行通过理财吸引负债，通过加杠杆、配非标，期限错配的“资产池”运作模式无以为继。此外，在混业经营下，融资工具的多元化和互联网金融的兴起正逐渐蚕食银行的发展。

有接近北京市通信管理局的人士向新京报记者表示，一万座的数量估计实际上偏保守，按照目前的建设进度，年底前北京的5G基站数量有望达到1.2万座。其他三个一线城市中，上海计划2019年将建设5G基站1万个，2020年累计建设5G基站2万个；广州则提出2019年完成不低于2万个5G基站，到2021年全市建成5G基站6.5万个；深圳方面的规划则是2019年底将累计建设5G基站1.5万个。