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美的集团则持有无锡小天鹅52.67%股权，持有德国库卡集团94.55%股权。2017年财报显示，美的集团去年营收2400亿，净利172亿，业务遍布空调、消费电器、机器人与自动化系统、智能供应链等。但何亨健曾明确表示不想把美的集团做成家族企业，2012年何亨健退休后，美的集团交由职业经理人团队掌管，方洪波任董事长。何剑峰目前在美的集团担任董事。

从大类资产配置角度看，当前A股性价比较高。在A股投资者机构化加速的趋势下，机构的配置性资金成为过去三年A股增量资金的主要来源，这部分资金主要在股债之间流动，因此股债利差成为影响A股配置价值的核心因素之一。历史数据表明，股债利差极端水平发出的择时信号胜率极高。当前股债利差再次处于历史极端水平，在当前信用风险溢价不能大幅下降的情形下，股票的配置价值凸显

对此，西太平洋银行（Westpac）分析师却指出，尽管美元涨势出现一些“裂缝”，但这无关紧要。该行分析师解释称，除了准备结算部分欧元空头头寸外，模型仍坚持最近几周已经实施的大部分核心押注，即做多美元、日元和加元，做空澳元和纽元。分析师称，上周我们观察到，强势美元对经济增长或通胀而言都不是一个严重的不利因素，因此，美国政策制定者没有遭遇任何有意义的阻力。

东航选择的是美国松下航空电子公司作为卫星接入设备的供应商，松下也是目前机上Wi-Fi市场上主要的设备/系统提供商之一，类似的还有泰雷兹、霍尼韦尔、GEE等，国内企业如飞天联合等也在努力追赶，不过尚未取得相关认证。这里所指的认证，是相关机载设备要装上飞机，需要首先获得的适航许可，如果要安装在波音和空客的飞机上，就要取得美国联邦航空管理局（FAA），以及欧洲航空安全局（EASA）的适航认证。

新京报记者 蔡妍霏 编辑 张洁责任编辑：陈靖来源：基少成多市场底与业绩底前几天三季度绝大部分行业业绩增速下滑的消息铺天盖地，回顾历史，业绩增速下滑与股市涨跌并不完全一致，那么市场见底与业绩增速见底一般差距有多久呢？星石根据民生证券整理的数据，公布了答案：

在“金主”宝能汽车投资入股之后，观致汽车的销量保持着不错的增长势头。在今年2018观致汽车供应商大会上，观致汽车宣布将今年3月份定下的8万辆全年销量目标提升至10万辆，并要挑战12万辆销量。数据显示，今年1-9月，观致汽车累计销量达4.8万辆，完成其全年10万辆目标的48%。尽管完成目标仍有难度，但相比2017年全年卖出1.54万辆的市场表现，还是有了明显提升。