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市场虽有容量，但产品上量并不容易。将ETF作为公司战略性业务，首先要面对不低的成本压力。一位大型基金公司数量投资部副总告诉记者，从购置系统开始，推出一只ETF大概需要350万元左右，这还不包括首发、做市商、登记结算费和人员工资等开销。如果以0.5%的管理费来计算，ETF的规模至少要在3亿元以上才能大致覆盖日常的管理成本。天相数据显示，全市场147只股票ETF中，规模超过3亿元的不到半数，仅67只，另有47只规模在1亿元以下。

　　近年来，在党中央、国务院的正确领导下，从金融服务实体经济出发，顺应市场需求，金融市场稳步开放，人民币在全球的使用范围日益扩大，人民币国际地位显著提升。人民币跨境支付结算需求不断增长，对支撑人民币国际化的金融市场基础设施提出了更高要求。为此，人民银行抓住有利机遇，真抓实干，加快建设CIPS（二期），分阶段投产更多功能，并做好相关配套安排，进一步提高人民币跨境资金的清算、结算效率，为全球用户的人民币业务提供更为稳健、便捷、灵活、高效的清算结算服务，推动人民币国际化再上新台阶。2017年10月，CIPS（二期）优先开展支持“债券通”结算业务，涵盖现券买卖、发行承销、债券回购等金融市场业务类型；2018年3月，CIPS（二期）投产试运行，10家中外资银行试点上线；2018年5月，符合要求的参与者全面推广上线。

“融资租赁公司纳入银保监会监管，扫黑除恶给汽车金融业务贷后管理带来了艰巨的挑战，今年行业正经历前所未有的困难。”一场汽车金融行业峰会的负责人慨叹。“我们现在天天夹着尾巴做业务，东北、西安、河南的催收代理都有被抓的。”某金融公司人士表示。“形势不好，收车的佣金也上调到15%至30%，回收率还是不高。但是由于还款时利息是前置的，之后还可以提起诉讼，让借款人再偿还本金。”某互联网汽车金融公司人士告诉界面新闻，由于回收车辆不便，与2018年初相比，不良率已经上升了两成。

但后来，陈生强开始思考一个问题，这种模式的天花板在哪里？陈生强不讳言这个问题其实困扰了自己很久，“我整个思考的过程就是突破天花板，实际上就是一个进攻。金融转变本身就是一个进攻，我一面想有可能会在哪些节点上出现问题，一面又想我有可能在哪方面做得更好。”

去年12月，广佛两市正式签署《深化广佛同城化战略合作框架协议》。聚焦先进装备制造、汽车、新一代信息技术、生物医药与健康等产业，两市将共同打造若干个万亿级产业集群，推动产业协同发展全面上新台阶。张燕生指出，广州是广东的省会城市，拥有更多的资源。广州开始主动跟佛山合作，推动广佛同城化以及高质量发展，对佛山的转型升级是非常有帮助的。

央视记者 杨姗姗：在第四次工业革命下，新技术正在以前所未有的速度和规模兴起。在达沃斯会场内部，我们已经感受到新技术正在和社会进行深度地融合。这是一个魔琴，它没有琴弦，靠激光感应来演奏，目的是通过这样的技术让社会的边缘化群体，例如失明者，来感受体验艺术的美好。