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美联储研究人员还说如果今年5月和6月的贸易战升级得以避免，不确定性的负面影响或许已开始减缓。另据美国《华尔街日报》网站9月5日报道，美联储经济学家进行的新研究表明，到2020年初，贸易政策的不确定性可能会使美国经济产出减少1%以上。报道称，这是美联储研究人员首次试图量化特朗普政府贸易政策不确定性加大所产生的影响。

责任编辑：张申全球对冲基金规模排名：桥水排第一 前十中有四家量化巨头中证网讯（记者 吴娟娟）7月17日，另类投资研究机构Preqin发布全球对冲基金二季度报告，报告公布了最新对冲基金规模排名。根据报告，桥水基金依然以1625亿美元的管理规模雄踞全球对冲基金榜首，量化基金AQR资本管理以996亿美元的管理规模位居第二。前十的对冲基金还包含英仕曼集团、文艺复兴科技、Two Sigma投资、千禧基金、摩根资产管理、埃莉诺投资管理、马歇尔·伟世（Marshall Wace）、贝莱德另类投资等。

迈瑞医疗 拟派发现金股利逾12亿元迈瑞医疗2018年净资产收益率表现抢眼，扣除非经常损益后的加权净资产收益率达到41.84%，2016年也达27.00%，2017年上升至47%；2018年净利润实现同比增长43.65%，基本每股收益为3.3400元。

不难发现，所谓的双边贸易谈判实际上更多的是单边施压。为了改善自身的贸易状况，美国希望日本进一步开放农产品市场，并扩大对日本的汽车出口。在不少人看来，这无非是美国采取结果导向的管理贸易、对日本频频施加强力“外压”的又一次“再现”。更值得玩味的是，美国曾提出将对日本等国的钢铁和铝分别追加25%和10%的关税，与加拿大、韩国等国获得的“豁免”不同，日本目前仍在这一威胁名单上。同时，美国又扬言对来自日本的汽车增收20%~25%的关税。汽车确实是美国对日贸易赤字的最大“罪魁祸首”。2018年，日本对美出口总额为15.63万亿日元，而汽车和零部件分别占其中的29%和6%。因此，根据野村综合研究所的测算，即便不考虑对上游产业的影响，这一增税威胁一旦落地，有可能使日本GDP下降0.5%，实在不容小觑。

拜腾汽车首席事务官 丁清芬：我们的规划产能是30万辆，但是我们在首批只用了10万辆。我们想先做一些尝试，做一些测试，这样我们的投入也会更加少一些。而这家位于江苏盐城的新能源汽车工厂，是利用其他传统整车厂闲置产能改造生产的。华人运通创始人 丁磊：无论从国家来看，从政府来看，（都要）把老的落后的产能，转型升级替换成能够造新能源车的产能。

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