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那些无家可归的人，我们在媒体上谴责他们的存在，是因为他们出现在我们付了太多房租的房子附近。但了解我们是如何辜负了他们的，对我们大家都有好处。那么，这些企业创造的迪士尼般的社区中会不会出现真正的社区呢？如果答案是否定的，我也不会问这个问题了。显然答案可以是肯定的。社区可以出现在任何地方。只要人们有共同的目标，它们就会出现。不管是让我们街区的每个人在秋天耙落叶，为我们当地的球队加油，还是为了某个目标而游行。我们在几个星期前的谷歌罢工中就能看到这一点。谷歌在世界各地有许多美丽的社区，很明显这些谷歌设计这些社区不是为了让员工组织起来把矛头对准自己。然而这些工人最终在公司为他们设计的社区中创建了一个真正的社区。

目前Apollo已迎来数十家合作伙伴，其中大多数为中国国内的企业，但也有本田、宝马、戴姆勒、大众、英特尔、英伟达等国际知名品牌。于2017年启动的该项目，当前已迭代到第五个版本，其目标是到2021年实现完全自主驾驶。上证报中国证券网讯（记者 李丹丹）人民银行12日公布的数据显示，6月末，广义货币（M2）余额192.14万亿元，同比增长8.5%，增速与上月末持平，比上年同期高0.5个百分点；狭义货币（M1）余额56.77万亿元，同比增长4.4%，增速比上月末高1个百分点，比上年同期低2.2个百分点；流通中货币（M0）余额7.26万亿元，同比增长4.3%。上半年净回笼现金628亿元。

美国财长姆努钦此前称，特朗普已授权但尚未启动针对土耳其的“强有力制裁”。目前不清楚拟议中的制裁措施有哪些，以及制裁力度是否像国会所寻求的那么大。姆努钦表示，制裁措施可能包括封锁和土耳其政府的所有美元交易。“我们随时准备实施制裁。刚开始可能从小规模开始，后来可能极限施压摧毁土耳其经济。”

理财子公司会盈利，但不会暴利。《21世纪》：你在去年有一个演讲中提到，理财行业的收入会下降很快，甚至是减半。现在实际情况如何？刘兴华：2018年理财行业收入可能平均下降30%以上，但是这并不意味着理财价值创造能力的下降，而且理财行业向投资者的进一步“让利”。打个比方，如果把理财投资创造的收益比作是一个蛋糕，2018年这个蛋糕是更大了，通过缴纳增值税为国家贡献了将近20亿，通过产品净值化让投资者分享的更多。去年建行理财为投资者创造的直接投资收益首次超过1000亿元。

优势：1、在第三方整车物流领域，公司市占率居首行业龙头，具有一定的客户资源和规模优势；2、公路治超全面执行，公司提前储备的合规运力有望继续提升公司市占率。挑战：1、汽车行业整体销量持续下行，公司运力未能充分释放；2、需求下行使得本就不强的议价能力继续变弱，成本尚处高位净利率承压；3、汽车行业下行趋势短期内难逆转。股价：目前公司市值为67亿元，股价在12元左右，市盈率（TTM）19.2x，公司估值不低。股价60日、90日、120日年化波动率分别为54.4%、46.4%、44.5%，弹性较高。

史博认为，A股市场正在寻找新的经济增长动能，这会引导成长股的内涵发生变化，从偏主题的成长向偏科技实业的成长演绎。投资者整体上都希望赚快钱，但现在赚快钱的难度越来越大，需要投资者调整自身心态，赚快钱往往赚不了大钱。“不能老是想着赚快钱，将大把的资金投向偏商业模式的互联网领域。中国的精英和资本不能整天想着如何更快地送外卖，不能只迷恋于商业模式上的创新。”史博表示，中国的半导体、集成电路和其他高新技术行业需要快快成长起来。这不是靠设计一个新的商业模式就会成长起来的，而是需要将资金实打实地投入研发、设备和厂房，经历一个产业周期之后才可能产生效果的。