华人69
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从三只松鼠的客服的话术可以看出：三只松鼠确实正式入驻过拼多多，但是在这个声明发布前其合作已经结束，目前不存在授权的问题。如果这是事实的话，作为一个上市公司，为什么在合作结束的时候没有在其官微上第一时间发布声明？这样的分手为什么悄无声息？直到有消费者投诉才正式发声。
新京报：上一次在我们的采访中你还谈到了当当计划和出版社建仓。陈立均：公司确实在做供应链层面的改革，正在计划，通过数据、技术和仓储的输出，实现全行业的代运。当当在物流上已经有长足的进步，我们自研的WMS系统使得仓库订单效率提升30%。而TMS系统实现了精准送货的需求，目前已对接包含顺丰在内的全国61家快递公司，订单平均时长只有25小时。
警惕弱资质区域利差走扩风险。从城投企业债区域利差对比看，1）在AAA评级中，云南城投企业债估值明显高于中债估值，区域利差风险最高；2）在AA+评级中，辽宁、内蒙古城投估值远高于同期限、评级企业债，整体高于其它地区；3）在AA中低评级中，黑龙江、吉林、贵州、天津、辽宁等区域利差偏高，信用风险相对更大；4）而在AA-低评级中，甘肃、贵州、云南等利差定价较高，整体风险值得关注。
“持股10%以下，不受关联交易影响，能够以一个独立自由的身份跟绿城再重新进行合作。现在亚东帮我们设计了一个架构，绿城出主要的钱，如果能够认真推行，我们小镇的数量可以成倍往上翻。” 宋卫平表示剩下的绿城股份99.9%的概率会一直持有。数据显示，绿城近年来销售规模的增长，主要由合作开发和代建业务带动，代建项目销售业绩占比已达35%。而相关人士表示，代建业务整合会将是两家公司合作的另一成果，如果顺利，加上蓝城，绿城的代建规模有望快速增加。（思维财经出品）
4月22日，滴滴还公开回答了“都说滴滴抽成高，为啥还亏损”的问题：滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%，但各类成本费用的总和约21%，其间2%差额由滴滴来承担，这部分就属于亏损。滴滴还透露，“现在整个网约车行业都是亏损的。”
多年以来，外界对董明珠与珠海市国资委的关系一直有诸多猜测。董明珠对《中国经济周刊》说，“外面说我天天跟珠海国资委斗，如果天天跟国资委斗，国资委是第一大股东，他们完全可以强行换人。但他们并没有这么做，相反，格力电器成为了中国唯一一个国有资本是第一大股东的空调企业，而且还能做到了最好，就是因为他们把自己作为投资人。这一点是非常清醒的，但反过来我们也不辱使命。”
