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好的个股即好公司，什么是好公司？柳世庆有一套自己的选择标准：第一，公司要处于成长空间非常大的好行业；第二，公司的成长性能持续稳定地保证估值。他说：“公司成长性好的话，我会对估值有一定的容忍度。”对于今年后续的价值投资，柳世庆表示蓝筹股仍有盈利增长空间，注重企业业绩的成长性。总而言之，好公司只要估值合适，就会被纳入精选池。

但是，如今的劳动力市场早已今非昔比。随着教育水平大幅提高的80后、90后走上工作岗位，他们对于工作的态度和老一辈有了本质区别，他们追求更有弹性的工作方式，更为人性化的管理制度，更有认同感的工作目标。更重要的是，移动互联网打破了所有的信息壁垒，即便是工厂流水线上的普通工人，也知道谷歌、腾讯、阿里的食堂是怎么样的、健身房是怎么样的、住房补贴又是怎么样的，他们未必会要求享有同样的优厚待遇，但却希望与企业平等互待。

笔者并未持有相关股份责任编辑：李双双据印尼新冠肺炎疫情发言人尤里彦多发布的消息，印尼新冠肺炎病毒感染者3月11日再次增加7人，目前总数已经达到了34人。据了解，新增加的7例确诊病例情况稳定，但34人当中的29号和30号病人有轻微症状。（总台记者 贾建京）

当宏观、行业与自身都来到新的阶段时，是“危”是“机”取决于我们的选择和行动。对于我们而言，偏离时代航道是危，顺应时代趋势是机；漠视客户是危，坚持“好产品、好服务”是机；投机取巧是危，勤勉耕耘是机；高调浮夸是危，诚实低调是机；消极懈怠是危，积极应对是机。毫无疑问，我们当然要选择机会，变化便意味着机会。万科在每一次的逆境中都能发展得更好，正是因为我们把每一次的变化和危机都当作机会来对待。因此，我们一定要认清、顺应大势，明确、聚焦方向，收敛、凝聚力量，保证活下去、活得好、活得久。最近，我在南方区域媒体交流会上提到万科要“活下去”，大家以为“活下去”应该像乞丐一样去讨饭吃，其实对万科而言，“活下去”是希望活得更好，活得更久。

在华人运通创始合伙人、智能驾驶及电子电气VP李谦看来，在说服地方政府接纳这个系统方面，技术方案的先进性是华人运通的最大底气。“过去汽车企业和互联网领域都提到过车、路、城协作，但对传统车厂而言，它要面临一个技术成熟度的问题，车辆的电子架构能否支持这样大规模的数据传输？如果做不到，就只能是一个想法而已。”在李谦看来，华人运通作为一家能造车的科技公司，显然比单纯的传统车厂更具优势。

就流动性而言，流动性好的资产更容易变现，从而更容易保护投资人，抑或更快清算处置避免风险传导，相对风险较小，而流动性差的资产要排除在资本净额之外；就市场风险而言，信用等级越高的资产，风险权重越小；就交易对手风险，主要应用于回购和掉期等交易场景中，交易对手信用等级越高，风险权重越小。