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其二，目前，国内融资成本相对较低，市场利率低，也有业内人士认为，海外市场的融资环境变的不太友好，华为转向开拓国内市场。既然转回国内市场，那么先和资本市场来个互动，60亿元尝试一下。其三，就华为的业务而言，中国市场的业务比例也越来越重，近日也有华为高管向记者表示，从未来消费者角度和产业趋势看来，国内会是重心。

此次收购也作出了业绩承诺。如本次重大资产重组在2018年实施完毕，补偿义务人承诺合肥欣奕华在2018年度、2019年度、2020年度扣非归母净利润分别不低于5264万元、5528万元和6438万元；如本次重大资产重组在2019年实施完毕，补偿义务人承诺合肥欣奕华在2019年度、2020年度、2021年度实现的扣非归母净利润分别不低于5528万元、6438万元和7174万元。

在有报道称特斯拉工程部门高级副总裁Doug Field本月早些时候跳槽到苹果之前，特斯拉员工的离职潮已在加速。特斯拉则否认CNBC的报道，称过去一年自愿离职人数减少三分之一，并且该公司最近还吸收了苹果与其他公司的员工。（来源：华尔街日报中文网）

然而，接近4个月后，在年报披露前3天的4月26日，银亿股份发布了业绩预告修正公告。修正后，公司净利润变动区间为亏损5.7亿元至6.3亿元，变动幅度为同比下降135.60%至139.34%。对于预告业绩大幅下修原因，公司称，经专业机构对重组标的宁波昊圣、东方亿圣进行商誉减值测试，基于谨慎考虑，进一步计提商誉减值3亿元。公司解释，公司境外子公司超百家，审计范围较广、耗时较长，以致修正公告较晚。

图注：2018年2月13日，一架歼-10B战斗机（垂尾相对于歼-10C少了刀状天线）在中国西部战区空军基地作战训练中画面。目前，中国的歼-10B在作战训练中携带了两个偌大的副油箱，将显著增加战斗机的作战半径。而一旦机载雷达确定战机快要进入敏感地带时，为了减少雷达截面，副油箱是可以提前扔掉的。在空气稀薄的西南高原地带，战机的滑跑距离会加长，因为空气稀薄会导致升力不足，必须用速度来弥补。滑跑阶段也的确十分费油，所以在起飞阶段挂副油箱可以解决这一问题。

市场人士表示，商誉减值的计提一度导致市场下挫较深，业绩“爆雷”也使得个股杀跌严重，但这种影响应是短暂的。伴随着业绩预披露的结束，在监管层利好措施的推动下，市场企稳回升，题材股活力焕发，短期资金操作热情有望回归。同时值得注意的是，本周个股杀跌之际，沪指并未出现大幅回撤，说明蓝筹股支撑基础和力度较强，市场向好趋势依旧。