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具体车型来看，轿车市场98.3万辆，同比萎缩2.1%；MPV市场10.9万辆，同比萎缩24.1%；SUV市场90.8万辆，同比增长3.9%。乘联会认为，季节性上升是2019年10批发量增长的主要因素；经销商库存压力下降及厂商冲量分别带来4.5%和5.7%的增量；另外，宏观经济下行压力仍较大，造成4.2%的减量。

北上资金今年新进增持146股实际上，在正式公布扩容之前，北上资金已经提前布局。数据显示，开年以来北上资金累计净流入1241亿元。上述新增MSCI概念股中，北上资金新进2股，增持144股。新进的2股是迈瑞医疗、宁德时代。增持股中，增持比例最高的是汇川技术，去年底北上资金持有该股占流通A股比例为4.18%，最新持股比例上升至7.43%，增持比例3.25%。深南电路、信维通信获增持比例分别为3.21%、 2.75%。获增持比例较大的还有东方雨虹、索菲亚、恒立液压、广联达、生物股份等。

长期以来，股市新股发行狂热都与IPO超募相伴，这已成为中国股市特色。以2009至2016年为例，这阶段一共1458家企业IPO，其中有1436家超募，超募资金达到3444.18亿元。但是，看另外一面，中国证券市场又是世界主要证券市场中IPO抑价率最高的市场。首先是2014年之后对新股首日涨幅有限制，集合竞价阶段的有效申报价格不能超过发行价的120%，连续竞价阶段的涨幅不能超过20%，叠加计算后，新股首日涨幅上限为44%。这种硬性规定在全球证券市场都属罕见。但是，越抑制就越超募，新股发行首日的回报率也非常高，乃至于集中打新一度成为投资A股的最好策略。IPO超募和IPO抑价同时出现，都是出于IPO机会稀缺。当然，需要说明的是，由于信息不对称，IPO抑价其实是全球普遍情况，IPO超募也是全球性现象。

当然，暂时的卖出并不等于终止了对公司的跟踪，随着股价的调整，伍旋在2018年4季度又再度增持，2019年上半年茅台依然出现在鹏华盛世创新的前十大重仓股里。继续看好A股市场对于未来A股市场走势，伍旋作了以下分析：目前沪深300指数PE为12.11倍，隐含收益率8.3%，较无风险利率（10年国开债）仍有一定的吸引力，权益资产依然存在吸引力。近5年来，沪深300年化收益9.65%，与2014年10月指数估值10倍PE基本对应。

所以，今年企业IPO数据下滑，可以说是一个非常可喜的动向。IPO超募本质上是资金错配现象，当前IPO融资数据下滑并趋向平和，一定程度说明，资金错配现象在不断修正。可以说，这是目前证券市场规制改革步入正轨的效果证明。因为信息不对称，IPO抑价伴随IPO超募一起出现，这种情况在证券市场上是无法完全消灭的。但是，完善规制可以使这两种情况减少，特别是减少它们之间的相关性。

四是开源节流双管齐下。开源方面，专家建议，高铁建设可以探索加大资金筹措力度的新路径。如通过规范的PPP方式运作，鼓励民间资本积极参与交通基础设施建设。在一些条件成熟的线路合理设置铁路浮动票价，对车站周边土地进行综合开发。同时，大力发展公铁联运，加强与主要快递、快运企业合作，来提高铁路整体“大效益”。