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目前，着眼于高铁对地方经济社会发展巨大的推动作用，全国各地兴建高铁的热情十分高涨。各地“争路”的“大招”之一，就是提高出资比例，有的推高到八成左右。而地方政府出资小头是自有资金，大头靠银行贷款，一些地方因修建铁路形成规模较大的地方债。记者调研了解到，某内陆省份地方铁路交通投融资平台组建仅4年多，截至去年底就已经主导修建了多条铁路，背上了不轻的地方债务。例如，某条高铁总投资500亿元，该省本级投了400亿元，其中省里资本金占25%、银行贷款占75%。
中民投撤退海外资本平台 毛晓峰隐身幕后“小中民投”蔷薇控股亮相。来源：大摩财经中民投旗下香港上市公司中民金融（0245.HK）日前已悄然生变，前民生银行系团队已接管这家中民投海外资本平台。种种迹象显示，前民生银行行长毛晓峰或参与其间。创办于2014年的中民投很短时间内就成立了三大资管平台：中民投资本、中民投国际、中民投亚洲，总部分别位于上海、新加坡和香港。其中，中民投亚洲的核心平台即为中民金融，这是中民投于2015年联手收购控股的一家香港上市公司。
付出能有丰厚的回报，不休假也还是有很多人愿意干的。不少高管甚至离开巨头，选择正在冲千亿的房企作为自己职业生涯的下一站，比如泰禾、俊发等，最近都很火。最痛苦的是付出了很多，但一下子没有那么多回报的，比如做存量，这也是很多房企目前不愿意做的；或者，即便要做也要另外招募一个团队去做的原因，因为做开发的人已经习惯了赚大钱，快钱。
去年，国内主要啤酒巨头吨酒价格均有提升。华润啤酒和燕京啤酒吨酒价格增速较高，达12.25%和9.0%，青岛啤酒、珠江啤酒、百威英博有5%左右的吨酒价格增长。2019年一季度，青岛啤酒和燕京啤酒吨酒价格继续提升4.48%和1.76%。“受益提价滞后+补提+结构升级，2019年啤酒行业吨酒收入仍会保持较快增长。”中泰证券近日发布研报认为。
警惕三种局部风险“互相伤害”多位专家认为，目前高铁债务不存在整体系统性风险，但也要警惕存在的三种局部风险相互传导、相互伤害。首先，推高地方债务风险。有权威部门人士介绍，中国铁路建设资金，以项目为平台，由中央政府、地方政府、国资企业和社会力量共同筹集，绝大部分由中央和地方政府筹集。铁路建设资金，由权益性资金和债务性资金组成。一般情况下，权益性资金占35%，债务性资金占65%。
“经过改革，一方面能够使销售人员更加专注于本领域的产品销售，做到产品销售专业化，有利于进行学术推广；另一方面方面能不断提升产品的市场占有率，也有助于公司未来几年逐步降低销售费用率。”（实习生刘阳对本文亦有贡献）责任编辑：李锋来源：中国新闻周刊
