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推动5G是否会影响4G？北京通管局：4G仍将是运营商投入的重点有用户担心，当运营商集中力量投入5G建设时，是否会因此而降低对4G的投入，甚至将4G基站退服、关站？前述北京通管局内部人士表示，4G基站的覆盖范围较5G基站更广，成本相对更低，因此在很长一段时间内，还将担负起广覆盖的作用，因此，4G仍将是投入的重点。

上北大光华，当学生会主席，毕业即创办独角兽企业，在戴威的眼里，可能只有扎克伯格是他的对标。ofo的故事后来也升级成做物联网时代的Facebook。在他眼里，好像没有什么事情是做不到的。戴威的口头禅：只要思想不滑坡，办法总比困难多。但困难总是实实在在的，而办法大多都不靠谱。ofo很多激进的尝试，结果都不太好。比如，在17年坏车最严重的时候，戴威提出要师傅在马路边修车，后来由于效率太低而改回统一维修。

而更为不利的是，欧盟的调查如果认定苹果向应用开发商收取分成的做法是垄断行为，其最高可被处以全球年营收10%的罚款，苹果2018财年的销售收入是高达2655.95美元，如果处以最高的罚款，其根据2018财年的营收就需要支付265.595亿美元。

最终，深大通结合2019年共同确认的盈利预测、团队表现、行业情况和一季度实际业绩表现等因素，对冉十科技计提了7.83亿商誉减值。高溢价背后的巨额补偿事实上，冉十科技被收购时的业绩并不亮眼。2013年、2014年、以及2015年1月~4月，公司营收分别为1357.85万元、7686.18万元、7806.67万元，净利润分别为6.78万元、1562.55万元、1856.77万元。在此背景下，深大通却给出了10.5亿元的收购估值，评估增值率高达2586.63%。

列车长并未受伤，据他介绍，车厢翻覆时，他正在验票，这时车厢突然往前倾，他就组织乘客赶快走出车厢。因为火车没有配备安全带，有乘客脱险后形容，撞击的瞬间感觉人要飞出去，惊呼“好恐怖”。而车厢翻覆呈现90度。据介绍，普悠玛列车为由台湾铁路管理局2012年引进，因停靠站和时速相当接近台湾高铁，所以有“高铁二军”之称。出轨列车运营6年，2017年做过全面保养。受此事故影响，台湾铁路东干线双向停运，约万名旅客受到影响，台铁正连夜抢修，争取明天首班车恢复单线通车。鹿洁身受访时表示，未来普悠玛要在标准速度上检讨，看是否需要降低速度。

Bird在获得3.5亿美金融资后喊出要进军中国的声音。但是国内短途出行市场留给他的空间似乎不多了。一方面，电动滑板车在中国主要城市还是非法的，虽说政府对个人购买后使用管理力度不大，但如果突然街上出现几万辆滑板车，城管部门在拥有了与单车企业斗争的经验后，处理起滑板车来应该不会太难。另外，国内的市场空间以及城市道路基本已经被单车挤满了，可以投放的地方实在是不多。最后，如果被证明模式是work的，滴滴应该不会给bird逆袭的机会。