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公司于 2019 首五个月在香港的整体市场占有率为 48.8%，周日平均乘客量达 590 万人次。在香港以外地区的周日平均乘客量为 710 万人次。2019 年上半年，公司所有铁路和巴士客运服务的总乘客量上升 2.5%至 10.224 亿人次，而周日平均乘客量增加 1.7%至 590 万人次。

这里头需要注意一个问题是什么？在08年我们采取了扩张性的财政政策，那个时候我们在很大程度上不是靠政府增加财政开支，而是什么呢？而是要求地方政府建立融资平台，向商业银行借款，我觉得这种方式是不对的。扩张性的财政政策主要靠政府增加财政支出，增加财政支出所造成的财政赤字要靠发国债来解决。中国的国债市场比较小，比较浅，非常需要发展国债市场。有了国债市场，我们有了国债收益率曲线我们才真正有可能确定我们金融产品应该如何定价，这样才能推动中国的金融市场发展。所以说，在中国目前的情况下，增加财政支出，增加政府国债的发行，中央银行配合就是把利息率压低，使我们国债卖得出去，不要像欧洲国家那样，在主权债务危机之前，要发债你的收益率是8%、9%，那是不行的。我们可以把国债的收益率压低，因为我们有这个条件。所以我们采取扩张性的财政政策，同时保证利息率水平比较低，我们把资金从房地产市场，从其它的资本市场赶出来，让它进入实体经济，我觉得我们中国的经济的下滑是完全可以制止的，而这个恰恰是对付美国贸易战的最好武器。

关注函称，2019年12月14日，ST围海披露《关于公司公章、财务专用章等重要办公资料失控的公告》，称公司公章、财务专用章、网银U盾等被你公司控股股东浙江围海控股集团有限公司（以下简称“围海控股”）的董事长助理冯婷婷等人强行拿走。12月15日，围海控股召开媒体沟通会进行公开回应，称其实施了证章资料的交接程序，不存在“强拿”一说。上述回应与公司公告内容存在不一致。

房企发疫情防控债28只，募集资金超337亿今年2月初，央行、财政部、银保监会、证监会、外汇局五部委联合发改委、交易商协会和交易所相继出台防疫期间债券融资规定。“审批快、利率低”的疫情防控债在监管部门开辟的“绿色通道”下应运而生。交易商协会和交易所明确疫情防控债支持“募集资金主要用于疫情防控相关领域的企业”以及“受疫情影响较大行业的企业”。房企虽不属于批发零售、住宿餐饮、物流运输、文体娱乐旅游、仓储邮政等受疫情影响较大的行业，但主业布局非湖北的房企只需保证交易商协会要求的“用于疫情防控金额占当期发行金额不低于10%”，就能满足发行门槛，而上交所和深交所甚至没有10%的规定。

根据规划，日本将于2025年开通第一条高速气动悬浮列车线路，“计划从日本成田机场到羽田机杨，全部走地下隧道，设计时速400公里，10多分钟就可以实现两个机场的互通，而现在从地面上走要一个多小时。第二条从东京到大阪，时速500公里，一小时之内可实现两地的互通，而目前需要两个小时。”

同时，离岸人民币对美元亦大幅异动，下破7.1关口，日内最大跌幅逾1200点。一位中资银行外汇交易员告诉记者，当日中间价一出，信号意味浓，说明逆周期因子作用明显减弱，市场纷纷平掉人民币头寸避险止损，或是导致人民币汇率进一步下跌的原因。中国民生银行首席研究员温彬也表示，上周受美联储降息等消息面影响，国际金融市场剧烈波动，美元指数冲高回落。今日在岸和离岸人民币对美元汇率均跌破“7”关口，是市场情绪变化的反映。