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至于美团，尹生认为，其已成为一个本地生活服务领域的“超级入口”，而本地生活与出行是一个强相关的市场，美团原有的部分用户本身就具有出行需求。因此，相较之下，美团在出行方面获客成本更低、变现效率更高。不过，在试水聚合模式之前，美团打车的模式与滴滴相似，主打自营打车业务。根据美团点评2019年Q1财报，其在出行业务方面，大幅缩减了对于网约车服务的补贴。美团CEO王兴称，通过“聚合模式”，不需要去管理司机的供应，不需要对司机进行补贴，也不需要因这一模式产生大量额外支出。

至于这些订户此后发现相关公号推送的内容货不对版，亦或是大量退订导致粉丝流失，也就与原运营主体、交易平台毫无关系了。交易平台不保障迁移后粉丝的留存率，“就算是有问题，但迁移之后对您一点儿影响都没有，放心。”结束语平台推出“账号迁移”功能，本意是为了方便正规的运营者在需要账号转移时，能够有方便之门。但如今，一些营销机构只是为了购买粉丝，本意并不想经营好公号，也无意服务于粉丝群体；而一些资源号在无力维持运营之后，借此机会出售账号，图的也只是甩包袱以及蝇头小利。

地产中介的“撤退”穿着黑西裤白衬衣，站在树荫下，房屋销售纸牌放在地上，三亚海棠湾国际免税城仍然有大批中介“蹲守”。他们拿着楼盘宣传册踱步，物色搭讪来往的游客。对此，21世纪经济报道记者的第一反应是，海南不是全岛限购了吗？2018年4月22日，海南省发布了房产限购政策，其限购的政策力度被称为“最严限购令”，力度超出很多一二线城市。

倘若不是美团重启网约车之战，在与Uber中国合并之后，滴滴本可以“休养生息”。在同为腾讯系的滴滴与美团“相爱相杀”之际，哈啰出行则暗中滋长，主打“低线”策略，在阿里系蚂蚁金服加持之下发展迅猛。启信宝显示，蚂蚁金服已成为哈啰出行第一大股东，持股比为35.94%。不过，哈啰方面一直对外声称自己为独立经营的品牌。在今年6月的公开活动中，杨磊也表示社会还有很多误解，“我们是一个非常独立自主经营的企业，但这不排除我们跟阿里、蚂蚁有着非常紧密的业务合作。”但他也表示，“我们在战略上会永远协同”。

多数情况下，个人投资者和投资顾问不会接触到AP。尽管如此，我们也有必要知道他们的存在。授权参与人（AP）：由ETF发行商指定。只有AP有权利和义务改变市场上ETF份额的供应。ETF出现溢价时，AP在市场上购买标的证券，用于向ETF发行商申购份额。

在国际收支方面，前三季度，货物进出口总额22.28万亿元，同比增长9.9%，增速比上半年加快2.1个百分点。其中，出口增长加快1.8个百分点，进口加快2.5个百分点。商务部国际贸易经济合作研究院副院长李光辉对经济观察报记者表示，进出口稳中向好一方面是出口退税等系列政策效果进一步显现，另一方面对新兴市场国家的出口增长加快，特别是对金砖国家和“一带一路”沿线国家的进出口增长比较明显。