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二是编制了“一个计划”，解决了目标任务的协同问题。这次编制的三年行动计划，是第一个跨省级行政区、联合编制的集体行动纲领，明确了长三角一体化发展近三年的任务书、时间表和路线图。有了这个计划，等于就有了操作指南，可以更加聚焦。当前就是要明确责任主体、狠抓推进落实，持续将一体化的事情一件一件落实下去。

5月1日起，由工业和信息化部、公安部、交通运输部共同印发的《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》（以下简称《管理规范》）将正式实施，无人驾驶时代正渐行渐近。规范引导，为产业发展探路智能网联汽车就是通常所说的“无人驾驶汽车”。从上世纪70年代开始，欧美开始进行无人驾驶汽车的研究，在可行性和实用化方面都取得了突破性进展。虽然起步稍晚，但国内的无人驾驶汽车技术研究也在循序渐进地推进。1992年，国防科技大学成功研制出中国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车，到2005年，首辆城市无人驾驶汽车在上海交通大学研制成功。

而目前，对冲基金和组合型基金的总规模也仅为9760只，低于2014年的10142只。虽然基金行业还不至于崩溃，但早已停止了增长。另据Eurekahedge的一份报告，关闭的对冲基金数量已经连续第三年超过了新成立的基金数量。截至今年12月3日，共有580家基金决定关闭，而新成立的基金数量为552家。

相比主动管理基金，优化后的增强策略类基金显然来的更“稳”一些，因为大部分被动跟踪指数，所以无需担心基金经理或者投研团队发生变化。升级后的增强策略类基金另一个被看好的因素在于可以更好地捕捉Alpha获得超额收益。《每日经济新闻》记者整理增强策略类基金与普通宽基长短期历史业绩发现，无论长期还是短期，增强指数型基金都是完胜被动指数基金的，前者近3年收益率较后者翻了两倍还多，Smart Beta稍显逊色，短期业绩没能跑赢被动指数基金，但是将时间维度拉长来看，Smart Beta策略基金业绩显然更胜一筹。

//连续违约，评级下降//据悉，“16国购01”为5年期公司债，“16国购01”为5年期公司债，附第3年末公司上调票面利率选择权及投资者回售选择权，发行规模5亿元，债券利率票面年利率7.2%，主承是英大证券。“16国购01”在发行时为无担保债券。2018年12月27日，国购投资控股股东、实际控制人袁启宏以股权出质的形式为本期债券提供质押担保。

2017年1月，国购投资5次买入东凌国际，累计耗资5亿元，资金来源为国购投资的自筹资金。不过2018年2月国购投资就减持了东凌国际去全部股票，据悉此次投资国购投资的亏损至少50%。2017年，国购投资曾拟出资3.5亿参与安凯客车的定增计划，但在增发方案获得国资委、证监会放行后，截止到最后缴款时间6月28日，国购控股仍未缴款。或许彼时的国购投资资金困难已经很难周转了。