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期货日报记者了解到，聚烯烃产业链呈现上游集中、下游分散的格局。以往上下游的传统购销模式对价格风险管理能力偏弱。因此，一些善于运用期货工具的贸易商在开展实物贸易的同时，为上下游客户输出基差点价等风险管理服务，使期现结合深入产业各环节。国内大型塑化贸易商道恩化学研投部经理訾晓明对此深有感触。近年来，产业链供需结构发生变化，供应产能不断增加，贸易商对期货的利用也更加灵活多样。点价销售、库存保值等期现结合方式，改变了企业过去囤货赌行情的模式，减轻了资金压力，还能规避价格波动的风险，赚取合理的利润。
“对于贸易商而言，以前扮演着市场‘蓄水池’的角色，主要赚取上下游之间的价差利润，同时还需要承担价格波动风险，遇到行情不好的时候出现亏损也很寻常。借助期货进行交易，贸易商不仅可以通过套保对冲现货价格波动风险，还可以通过期现套利和基差贸易等方式获得额外收益。”中大期货分析师张骏称，相比过去，贸易商的风险更小了，现货贸易规模随之增长，将“蓄水池”的作用发挥得更好。
警政治安、毒品防制组：黄富源：行政机构人事行政总处前人事长。耿继文：内务部门警政署退警会总会长、内务部门警政署前警政委员。叶毓兰：“总统府”人权咨询委员会前委员、中央警察大学行政警察学系前主任。土地规划、建设、防灾组：陈威仁：内务部门前负责人
对于第一财经记者采访的诸多外资机构而言，这个期待已久的清单，意味着更大的中国市场准入带来的商机。3月28日上午，国务院总理李克强出席博鳌亚洲论坛2019年年会开幕式，并发表题为《携手应对挑战实现共同发展》的主旨演讲时指出，今年6月底之前，中国将再次修订发布外商投资准入负面清单、自由贸易试验区外商投资准入负面清单、鼓励外商投资产业指导目录。进一步缩减负面清单条目，扩大增值电信、医疗机构、教育服务等现代服务业，以及交通运输、基础设施、能源资源等领域对外开放。
面对竞争对手在电动汽车领域咄咄逼人之势，尤其是宝马集团旗下MINI品牌与长城汽车成立合资公司国产电动汽车，让梅赛德斯-奔驰汽车集团看到扩大旗下小型车品牌Smart在华销量的机会。今年2月底，据德国媒体报道，吉利汽车有意与戴姆勒合作生产电动版smart汽车，目前正在进行谈判，未来电动版smart汽车的生产和开发可能在中国进行。
（三十一）删去第八十二条。（三十二）将第八十四条中的“土地行政主管部门”修改为“自然资源主管部门、农业农村主管部门”。（三十三）将第八十五条修改为：“外商投资企业使用土地的，适用本法；法律另有规定的，从其规定。”（三十四）增加一条，作为第八十六条：“在根据本法第十八条的规定编制国土空间规划前，经依法批准的土地利用总体规划和城乡规划继续执行。”
