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随后，深交所立即组成中方联合体，开展了历时四个月的尽职调查，先后8次赴孟加拉国开展实地调研，接待达卡交易所代表团3次来华考察，根据达卡交易所的实际需求，针对其基础设施受制于相关西方系统提供应商痛点，中方提出为其打造能力、共建系统、自主管理、长期合作的基本原则，同时通过技术授权，加快达卡交易所系统改造，并采用咨询合作模式，提供从需求分析到技术应用和协助管理的全方位技术服务体系，获董事其会的一致支持。中方联合体还在多层次资本市场建设、固定收益产品、创新创业资本对接服务等方面提出了业务方案。

是否会出现“打车难”需注意的是，2020年12月31日前，深圳市有近2万辆网约车经营期限届满，面临更换为纯电动车，这将让网约车平台、租赁公司的换车成本承压，同时可能影响出行市场运力供给。此前几年，深圳市出租车市场和全国类似，巡游出租车在网约车补贴的冲击下岌岌可危。现在，情况似乎正在倒转。

6月20日，陕西省白水县史官镇贺苏村一组村民韩先生反映，因村附近正在修建蒲黄高速，很多卡车从村内借道行驶，致路两侧多户房屋出现裂缝，有的裂缝能放进一根烟，镇政府虽然帮忙协调处理过此事，但一直没有结果。“修蒲黄高速是好事，工地离村子有二三公里远，但施工方中铁二十局并未修建施工道路，而是让卡车直接从村内道路穿过，因都是重型卡车，每次过车都会产生震动，时间一长路边房屋出现裂缝，有的严重有的轻，我家最宽的裂缝能放进一根烟。”韩先生说。

我们知道，现代战斗机都要在风洞中反复吹风，籍此来模拟出最佳的气动布局。但是，韩国国内并没有可用的高速风洞。其实，不单单是韩国，日本也是如此。日本防卫省此前发展的心神验证机，就因为国内没有高速风洞而不得不送到法国去吹风。把自己的五代机送到国外吹风，这是什么概念呢？这意味着，你把自己的命送到别人手上。若有朝一日，你与该国交恶，它把这些敏感数据公布，那么这款五代机，就会沦为靶子。日本尚且可以通过日元开道送到法国去吹风，韩国呢？估计也就美国一家可以去了。

比如2010年希腊爆发债务危机，默克尔飞往雅典，委婉表明，要把希腊留在欧元区。在飞离雅典的航班上，她举了一个例子：如果一个人脚痛，有人可能认为截肢是“最好的解决办法”，但这是个谬论，因为截肢后既不能更好地行走，也不能摆脱痛苦。默大妈一出手，大家对欧元的信心自然回来了。

看得出来下了功夫。不过，外媒究竟怎么看“稀土警告”呢？冲击彭博社的文章写道，中国威胁在贸易战中使用其“占支配地位的稀土”，将可能给美国工业带来严重扰乱，美国从汽车到洗碗机到工业设备，很多制造商都会“挨（稀土）饿”。文中引述了一个和稀土行业打交道逾50年的美国企业家的话，说中国通过挤压“永磁”和永磁电机的供给，可能“带来巨大的破坏性”，可能对美国产业带来“摧毁性的”影响。