刘玥大战3外交视频

■本报记者 邸凌月 刘春燕 深圳、 北京报道风水轮流转。今年，在权益类基金损失惨不忍睹的情况下，债基可谓是一匹黑马。截至12月20日，债基平均收益率为3.53%，其中超八成实现正收益。与此同时，债基也不忘回馈基民，年内分红已达462.52亿元，阔气程度狂甩分红仅有81.43亿元的股票型基金几条街。

从图表结构而言，黑色均处弱势格局。螺纹虽不首当其冲，但它的行走也确在步履蹒跚中。只是它与矿和焦的比，告诉我们它的利润还在，粗略统计450以上，这一点的存在让我们我们不惧它的跌，矿的跌幅还在扩大它的利润。它们的走势，矿在逼近它的低点415一线，一旦被击破，将考验它的整数关400；螺纹第一支撑位3300，3250是第二守候点，一旦被击破新低将不期而遇。在已有跌势的基础上，再续前缘不是没有，而是不太具备太大的冲力：需求在复苏中，价格已经先行了很多，库存在消化，但尊势是我们的必须。

那么，关于后市的多空之辩，差异在何？差异不在已知事实虽然短期市场研判的结论看起来针锋相对，但很有意思的是，多家券商的策略报告在进行当前市场调整的原因分析时，却并不存在太大的分歧。几乎所有的报告都认可一个共识，本轮调整系内外部两方面共振所致。

另一方面是时机已经成熟。受外部贸易环境恶化影响，东盟各国现在转向注重国内基础设施建设，以期拉动经济，铁路建设是必要的固定资产投资。正是因此，一些过去阻碍铁路网建设的因素正被排除。对于中国来说，“泛亚铁路”境内项目的建设，有的已经能够带动云南乃至西南地区的经济发展；而境外项目的建设逐渐打开局面，也为今后国际航运不过度依赖马六甲海峡航线创造着条件。

对比下2017年年末，现金+短期投资为199.94亿美元，也就是1456.53亿人民币，一年内华为储备的现金大幅增长了82.5%。即使华为自有资金出现短缺，再加上中国各大银行给予华为的千亿人民币级别的授信，足够华为支撑较长的时间，全力攻关研发。

彭博社9日称，集安、丹东与珲春被认为是中朝贸易具有代表性的基地。据集安市政府网站介绍，新口岸预计年进出口货物50万吨、出入境人员达20万人次。集安市出入境边防检查站行政负责人邓志国8日对媒体表示，集安公路口岸是全国对朝口岸中建设规模最大、建设标准最高、查验设备最先进、通关环境最优美的边境口岸。