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就在女车主坐上引擎盖维权的当天（4月9日），西安利之星4s店同意退车退款，并与车主签订了书面协议。购车款项将分三次退回，首笔退款日期为4月12日。但在4月14日上午披露的一份与利之星4s店负责人沟通的录音文件中，女车主并不认可这份协议的有效性。而西安利之星4s店称，首笔款项已如约转至车主所指定的账户中。
4月14日上午，西安市高新区市场监管部门称，已再次责成西安利之星汽车有限公司尽快落实车主的退车退款事宜。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司随后发布声明称，已经展开对此事的深入调查，并派工作小组前往西安，将尽快与客户预约时间直接沟通，力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。奔驰相关人员坦言，“经销商在客户沟通细节和效率上，确实存在进步空间。”
2．1． 台股：MSCI纳入“空档期”，外资持续带量流入台股纳入MSCI新兴市场指数，前后经历了十年，期间外资持股比例从7.0%升到18%。第一步：1996年9月3日，纳入比例50%，1996年末外资持股占比8.7%；第二步：2000年6月1日，纳入比例65%；第三步：2000年12月1日，纳入比例80%，2000年末外资持股占比8.8%；第四步：2005年5月，纳入比例100%，2005年末外资持股占比18%。期间，第一步到第二步，时隔4年；第四步到第五步，时隔5年。而这个过程，也是伴随着台湾对外资投资额度、个股投资额度上限、外资资质要求等限制的不断放开。
无论对绿色企业的内部支持，还是外部约束，其目标“做强做优做大”这一表述中，“强”和“优”先于“大”，是与当前高质量经济发展阶段高度契合。只有通过绿色企业实现“强”与“优”，提高环境质量、化解环境风险、发展低碳循环经济，才能更好地提升经济发展质量，实现美丽中国愿景。
海关总署：中国8月原油进口3638万吨，7月为3602万吨；8月原油出口18.8万吨，7月为15万吨。8月燃料油进口137万吨，7月为137万吨。8月成品油出口532万吨，7月为457万吨。8月成品油进口270万吨，7月为267万吨。8月天然气进口776.9万吨，7月为738万吨。
哈利勒扎德是当地时间8日在接受印度《印度教徒报》独家专访时做这番表态的。他强调，印阿两国之间的“历史性联系”，以及两国对活跃在阿富汗的恐怖组织的共同关切。“印度在阿富汗是一支重要的力量，印度和塔利班直接接触是合适的”，哈利勒扎德说，“印度直接提出（恐怖主义）等令人关切的问题是重要的。”
