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自2015年以来，奥迪在销量规模上已经从之前与奔驰、宝马基本持平，到2018年和另外两家竞争对手销量相差近60万辆。这对奥迪品牌在全球豪华汽车市场的消费基数有着直接影响，对奥迪在终端市场的表现也是很大的打击。从财务数据看，一直以来，奥迪营收相对奔驰和宝马较少，自2015年以来，奥迪全球净利润下滑严重，2018年奥迪净利润只有奔驰、宝马净利润的60%，这对未来研发投入等资金问题的考验很大。因此，肖特上任后面临的第一个挑战，就是要在被动的局势中将奥迪下滑的利润提上去。此外，作为销售出身的汽车高管，肖特还须在短期内提升全球市场的销售规模，发挥奥迪产品线丰富优势，加强区域化市场发展。从长远来看，大众汽车集团进行全球机制调整，奥迪全球业务分别向奥迪集团与大众各区域双向汇报，肖特需要利用大众全球资源，带领奥迪全球化发展。

据日本共同社5月14日报道，专辑展示了身处警备第一线的巡逻船和巡逻艇的船员执行通常任务时一天的生活日程，还附带照片介绍肌肉锻炼以及在船上住宿值班时洗澡等工作以外的场景。此外，报告还介绍了运用犯罪调查、海洋地形调查以及应对网络攻击等专业技能的各种职务。在东京湾负责向船舶提供信息的运用管制官宣传工作的魅力称，“我的声音关乎船舶的安全，什么都没有发生是最高兴的”。

据了解，为规范网络筹款，民政部于2017年7月公布了《慈善组织互联网公开募捐信息平台基本技术规范》和《慈善组织互联网公开募捐信息平台基本管理规范》两项推荐性行业标准。其中规定，平台应明确告知互联网公开募捐信息平台用户及社会公众，个人求助、网络互助不属于慈善募捐，其真实性由信息提供方负责；第二，平台应在公开募捐活动展示页面提供举报功能，并在接到举报后5个工作日内通过电话、邮件或短信等方式对举报人进行反馈，并与相关方面沟通。若举报属实，应立即对活动进行下线处理。

城乡一体化不等于城乡一个样，城市的灯光与乡村的星光同样不可或缺。只不过，城市与乡村血脉相融、地域相连，农村不是城市的陪衬，更不应该成为城市的包袱。承接产业也好，激发潜能也罢，让人才聚起来、服务连起来、要素动起来，方能收获双赢硕果。责任编辑：张义凌

此外，生产与管理降本增效，也是摆在康林松面前的一道难题。康林松谋求在管理费用上削减20%，提高全球的生产与研发效率，尤其2018年戴姆勒集团净利润下滑29%以后，削减重复研发以及管理费用，开展更多元化的车企合作，已经越发急迫。宝马延续老传统选人

主持人：吴老师和丁磊都是反对在大学的时候创业。吴晓波：对，有一次到大学里面，很多同学说吴老师我忍不住，迫不及待要创业，我和丁磊说大学生千万不要创业。我今天还认为大学生好好读书、好好旅游、好好谈恋爱、好好建立自己的知识结构和对这个世界的认知。创业这件事情可以用慢慢的时间在某个时间点，当你成熟以后你再进行创业。