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中泰证券认为，伴随油价下跌，作为石油下游的塑料、橡胶制品产业链，有望迎来成本压力释放机会，塑料包装有望显著受益。中泰证券表示，对轻工制造行业而言，认为油价下跌主要利好包装企业，作为以石油为原料的塑料、橡胶等产品，油价下跌有望带动产品价格下降，而作为塑料、橡胶等产品下游的包装行业企业有望在原材料价格下行带动下释放成本压力。

一位来自韩系动力电池企业的负责人也向第一财经记者表示，本次获得认证的主体为整车厂客户，而针对客户企业的相关内容，现阶段还不方便做更多表态，并表示公司内部也在等待中方的最终决定，并认为“在如今的中国市场，最重要的还是是否能够获得补贴”。不过，也有业界人士指出，在补贴大幅退坡的背景下，补贴与否并不会是韩系动力电池重回中国市场的关键因素。

现在，韩国希望国内重新来研发急需的半导体材料，可能会很快修改法律，放宽限制，凭着韩国人只要去干就会取得成功的信念，大概最后是可以摆脱对日本企业的依赖的。这给其他国家企业的机会恐怕也不会太多。如果认为日本制裁韩国其他国家的企业就有机会，这还是建立在经济全球化基础上的思维。随着经济全球化的深入，国际分工在事实上的标准效应带动下也越来越彻底，尽管获得事实上标准的企业会赚得盆满钵满，但是各国的企业也受益于这样的国际分工。然而，美国总统祭出贸易制裁大旗后，就有人看到这种武器的威力，以后类似的贸易制裁可能会层出不穷。

因此，需要一种“专业”对地攻击的新型超音速导弹，而且还需要考虑能够装载到歼-20的弹舱内，才能适应解放军空军未来作战的需要。这种超音速、小型化特点的导弹，可能就是未来解放军空射巡航导弹的代表性装备。而前面提到的，新研制的具有隐身特性的亚音速（或亚超结合）巡航导弹，则将成为未来远程轰炸机和舰艇、潜艇携带的代表性导弹。

让投资者更加担心的，是蔚来的盈利能力。据8月13日招股书显示，从2016年1月1日至2018年6月30日的两年半时间内，蔚来共亏损109.2亿元，日均烧钱高达1195万元。而李斌此前表示，今年的亏损不止50亿。蔚来也在招股书中表示，“这次募资所得加上我们的现金，并不足以支撑我们未来的资本需求。我们可能会寻求股权或债权融资。我们还会继续资本支出，以支撑业务扩张。”

GDP损失方面，我们的研究表明：2015年当年因生育管制减少新增人口损失的GDP为3451.14亿元，是当年国民总收入689052亿元的0.5%；截至2015年，累积人口减少造成的GDP损失为185500.87亿元，是当年GDP的26.92%。