一本道东京热裸播

“新基建”概念应运而生。记者统计发现，A股科技公司正在加快“下沉”到“新基建”领域，加快产业基础和信息技术基础设施的高端化、智能化创新，这尤其体现在了5G、新能源汽车等领域。5G来袭，中兴通讯作为龙头之一，当仁不让地全力投入到5G基础设施建设中。中兴通讯半年报显示，公司已经在全球获得25个5G商用合同，与全球60多家运营商开展5G合作；在5G承载领域，公司已完成30多个5G承载商用局和现网实验。中兴通讯还透露，公司将于下半年推出第三代自研7nm 5G芯片。记者查阅发现，中兴通讯今年上半年投入研发费用高达64.72亿元，占到当期营业收入的14.51%。在持续投入下，中兴通讯已经具备完整的5G端到端解决方案的能力，在无线、核心网、承载、芯片、终端和行业应用等方面已做好全面商用准备。

巨变：搭建开放式生态系统与阿里和腾讯的开放性相比，京东集团一直秉持“自己动手、丰衣足食”的原则，对业态模型的全盘主控是京东集团从创业伊始至今的风格标签。但是，在宋春正推行京东集团大客户部的企业业务战略层面，更多的是在发挥京东集团核心资源的基础上，搭建一个兼具开放性和协同性特征的生态体系。

供需和价格成关键手握众多新能源正积分的企业能否真的将积分转化为实际的收益？据经济观察报记者了解，“双积分”交易平台目前有竞价交易、定价交易、定向交易三种交易方式，其中，油耗积分只能在具有关联关系的企业间通过定向交易的形式完成转让，新能源积分交易则可以通过竞价、定价、定向三种方式完成。简单来说，油耗积分不能买卖，但可以转让；而新能源积分不能转让，但可以买卖。而关于积分交易的定价，官方并没有给予指导，这意味着积分价格将通过企业之间协商达成。

从管资产向管资本转变中石油经济技术研究院《2017年国内外油气行业发展报告》显示，截至2017年底，我国建成运行的长输天然气管线总里程达到7.4万公里，干线管道密度只有7.3米/平方公里，为美国的1/8、法国的1/9、德国的1/10，互联互通程度很低，基本没有双向输送能力。2016-2017年国内年增天然气主干管道里程仅3000多公里，不及“十二五”期间年均水平的40%。加快推进天然气管道建设、促进管网之间互联互通尤显紧迫。

因为警方一直没有给出调查结果，昨日上午，小田的父亲已向警方提出了尸检申请。昨日下午，小李联系西安市公安局莲湖分局青年路派出所的办案民警，但其电话无人接听。外买平台称等待警方结果华商报记者多方了解到，事发后，莲湖警方和食药监部门的工作人员第一时间介入了调查，初步调查结果显示，小田订购外卖的餐馆手续是合规的，从业人员的资质也没有问题。10月1日凌晨，同时段订餐的有10多个客户，经过回访，其他客户都没有出现不良反应。所以，小田具体的死亡原因还要等待尸检结果。

“需要走路这我可以理解，但最近这趟，前后光走路和等车就快20分钟，”住在旧金山的同事已经出离愤怒了，再加上在车上的时间，花了30多分钟，以及并不便宜的7美元。“我走到家才20分钟，有这功夫还打个毛的车？”想必经常拼车的朋友，在一定程度上理解 Uber 推出这个服务的目的。