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1929年，张学良将奉天迫击炮厂改为辽宁迫击炮厂，并附设民用品工业制造处，拨款74万大洋，研制国产载货汽车。有钱不愁没人才。国内没人懂汽车，直接从海外挖来总工程师和技术团队。然后，通过反复拆装福特、通用和瑞雷的汽车，获得原始图纸和技术数据。仅仅历时3年，中国第一辆国产汽车——民生牌75型6缸水冷载货汽车就在辽宁迫击炮厂组装完成。这辆完全按照中国道路量身定做的汽车，全车666种零件中有464种属于自制，国产化率高达70%。

中金公司：这次对华为只是展开调查，和4月16日中兴被美国商务部制裁情况不同，投资人不必过度恐慌；但如果对华为采取任何限制措施，可能会影响全球产业链的稳定。费城半导体指数能充分反映出美国市场对此事件的反应，因为中国是最大的半导体进口国；而费半的表现反映出美国市场情绪稳定，未现恐慌。如果华为因美国的调查结果不利而无法正常生产，对当前全球和中国的运营商网络建设将带来严重影响，并有可能影响未来5G网络的推进。手机方面，华为手机出货量全球排名第三，若手机生产受限，相关零部件厂商恐受波及。

报道称，戈恩的辩护律师弘中惇一郎7日表示，由于戈恩的身体状况不算最佳，当天不召开其主张无罪的记者会。关于召开记者会，他表示“还会与其他律师商量，慎重考虑”，据悉7日下午召开律师团会议。在戈恩事件曝光后，日产汽车公司作为法人也遭到检方起诉，起诉理由是日产公司没有纠正戈恩在有价证券报告中隐瞒巨额报酬的行为，违反了《金融商品交易法》。

城乡之间巨大的差异不仅仅在于市场价值的差异，更在于政府在征收土地之后，转手招拍挂换取巨额利益，农民却无法享受。这些年，很多地方政府通过土地流转形成了土地财政，进一步刺激了房地产市场的繁荣，房价上涨。这也可以看作是中央不断加大农村土地改革的原因之一。

“中国汽车市场格局是国际资本以40%的资本，占据50%的份额，攫取70%的利润。”[1]2015年4月3日，法国《费加罗报》发表了题为《中国是世界汽车巨头的“印钞机”》的文章，引述了美国麦肯锡咨询公司当时的一份研究报告：“中国集中了汽车制造业40%的盈利，却只占汽车销量的22%”、“当车企在全球范围内仅获得不到7%的平均利润率时，在中国市场上却实现了12%的利润率。”[2]

但是，这并不意味着投资货币市场基金就完全没有风险。其中最大的风险之一是其具有易受“挤兑”的内在脆弱性。类似于银行存款的“挤兑”风险，当利率短期内变化过大，基金就可能出现“挤兑”现象。2016年11月，货币市场短期资金价格攀升较快，1个月同业存单收益率上涨超过了2%。受此影响，货币市场基金承受了较大的净赎回压力，规模由11月中旬的4.34万亿元陡降至12月13日的3.77万亿元，降幅达13%。