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需要指出的是，在全社会去杠杆进入攻坚阶段的当前，许多个券的风险并不仅仅来自于企业自身，还包括股东和关联方的资金链断裂甚至是对外担保风险爆发。重阳投资表示，由于此前多年信用条件整体宽松，企业盲目扩张的冲动较强，积累了大量债务，借新还旧是这些企业维系债务链条的最重要手段。2017年以来，在各项去杠杆政策的推动下，全社会信用条件不断收紧，股票、债券和信托再融资都变得更加困难，特别是今年以来信托和非标等银行表外融资渠道大幅收缩。在外部现金流流入受阻的情况下，高度紧张的资金链条就变得非常脆弱，信用违约发生的概率大大上升。

“通过各方面共同努力，从目前情况看，武汉市和湖北省的生活必需品总量是有保障的，价格在阶段性上升后也开始回落，全国其他地区供应也是相对充裕和有保障的。”他表示。据介绍，下一步，生活物资保障组将会同各相关部门和各地方，采取更为有效的措施保障好各类生活必需品的供应。各部门还将加强湖北和周边九省区市联保联控协作机制，协调周边蔬菜产地以及粮油肉盐、速冻食品等相关企业，加强与湖北供需对接，增加供应。

146.299.797.5143.499.997.5146.2天　　津99.4106.5137.2100.0105.2133.9100.7106.6126.6石 家 庄100.0103.2125.599.8104.7124.2100.0108.3

仅从市场角度来看，外资零售对中国零售发展仍有启迪作用。当前国内零售行业无疑仍处于“春秋战国”“百家争鸣”的时代。目前国内零售百强企业，仅占实体零售20%的市场份额，而国外前十的零售企业占到市场份额的30%。相比之下，美国线下零售发展较为成熟，根据Rediff Business显示，2010年，世界十大零售巨头中，美国有五席，分别是亚马逊、克罗格、Costco、家得宝和Target。事实上高度发达的线下零售一定程度也遏制了电商的发展。反观中国，线下零售总额增速较为缓慢，从2009年开始，增速低于20%。但以阿里为代表的电商则实现弯道超车。

而航空医疗转运在我国尚处于起步阶段，转运救援的建设与使用成本高，普通百姓的可及性不强。同时航空转运在技术、管理和服务等方面经验有限。“我们国家高铁实力非常强。”葛明华说，但我国高铁急救体系尚未建设，主要表现在以下几个方面，一是没有配备急救药品、急救设施和空间，二是司乘人员缺乏救护知识和技能，三是高铁站未统一规划绿色急救通道，救护车无法开到车厢门口。

新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：谢长杉社评：特朗普政府在以狂热方式“改造世界”特朗普总统在美国时间18日发出将对2000亿美元中国产品加征10%关税的威胁后，19日全天，从亚洲到欧洲再到美洲，金融市场严重震荡，大部分国家的股市出现下跌甚至暴跌。真正的贸易战还没开打呢，目前尚处在发出威胁的阶段，但已经“哀鸿遍野”了。