农场主环之玩黑奴电影

2.86亿“漂泊族”注意！发改委、公安部相继表态，大家离“就地落户”越来越近了来源：每日经济新闻每经记者 李可愚每经编辑 陈 旭“老板，我得向您请假两天，回老家申请办理护照……”这样的尴尬事，相信不少小伙伴都曾遇到过。由于我国相关户籍制度的规定，初次申领护照一般都需要在自己的户口所在地办理，由此一来，很多在外地就业的人员，就不得不为一件看似细微的小事赶回老家折腾一趟。

首先，很多雄文都只是过去事件的总结，并不代表未来。例如流浪一文中的“国进民退”在资本市场早有体现，并不是新近的趋势。过去十二个月，代表中小票的深圳综指、中小板综指、中证500和中证1000等指数，除了2018年3月小阳外，全是月阴线，这是极其极致和罕见的。现在，你愿意赌趋势延续还是缓和？事实上，当前发生的事情是2015年年底的中央经济工作会议上政策的自然结果，但当时哪有那么多前瞻性的文章？并且，如果当时真有这么前瞻的判断，估计会错过过去两年的白马行情。这一点我在《宽体策论》的若干文章中反复提及：过于前瞻对于操作并无益处，很多时候股价和事实的偏离会很远、持续的时间会很长。例如当年的乐视和蓝标都曾经是牛股，当年牛市的皇冠“互联网金融”现在沦为人人喊打的“小贷公司”。以致于索罗斯说：整个金融史都是由一个个骗局构成，你要做的只是在骗局揭晓之前参与，揭晓之后离开或者反手做空。

除了华域汽车外，本周分众传媒（002027）的走弱，也让东证资管旗下基金雪上加霜。截至2018年9月30日，东证资管旗下基金共持有分众传媒3.30亿股，占流通股比例达到4.74%。从持股数量看，东方红睿丰灵活配置、东方红睿华沪港深、东方红产业升级灵活配置等3只基金持股较多，且这3只基金同时也持有华域汽车。同时踩响两雷，这三只基金的净值表现，我们也不难想象了。

在中国，要想运营出租车必须取得交管部门的“出租车经营权”行政许可。一般来说，交管部门会将经营权有偿授予出租车公司，再由出租车公司转给出租车司机，并收取部分费用。这部分费用，再加上管理费、车辆折旧费等，就是出租车行业所谓的“份子钱”。芜湖的《实施意见》，意味着政府会免去出租车公司为取得出租车经营权交纳的费用，出租车司机也无需再向公司交纳这部分费用。但管理费、车辆折旧费等，还是要交。

2017年10月，李某又在D公司深市主板上市前以三项专利侵权（其中一项专利在起诉时已被国家知识产权局复审委员会宣告无效）的名义在厦门市中级人民法院起诉该公司，并向证监会举报该公司侵犯专利权，D公司在明知没有侵权的情况下，基于担心诉讼影响上市的原因，与其签订和解协议，被迫支付28.8万元。

据美国消费者新闻与商业频道网站3月26日报道，在对100个国家的1.2万名女性开发人员进行的一项新研究中，科技招聘网站哈克兰克网站发现，与前几代人相比，“Z一代”（指1997年以后出生的人）员工将旧金山视为未来科技职业生涯的指路明灯的可能性更低。