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如今提及宿迁最为知名的互联网企业，那么必属京东。彼时京东掌权人刘强东在功成名就后，转身在家乡创建2w+规模的京东分部，不过因三线城市的人才、技术限制，宿迁的京东主要为呼叫中心。随后京东也将京东信息科技园、京东云华东数据中心和京东无人机运营示范基地都落户宿迁。

东风本田“机油门”事件过去并不久远，他们在原质检总局发布召回公告的同时，发布了企业就此问题进一步的、一揽子解决方案，并向广大消费者表示深深的致歉。相比之下，上汽通用面对332万余位曾经相信他们、喜爱他们产品的用户是如此的冷漠与傲慢！四问：本次召回解决方案的科学依据是什么？

对此，昨日接受《证券日报》记者采访的专家普遍认为，近期，央行等部门接连发力，支持“债转股”和小微企业，旨在推进结构性去杠杆和补短板。此次《意见》将缓解小微企业融资难、融资贵的问题。而随着信贷量的增加，相对来说，中小企业的融资成本也会得到相应的下降。

“在11月16日1年期中美国债利差出现倒挂后，不少对冲基金还迅速买入押注10年期中美国债明年3月前后出现倒挂的期权衍生品。因为他们意识到，在中美货币政策持续分化的压力下，中美10年期国债收益率利差出现倒挂，仅仅是时间问题。”这位华尔街对冲基金经理指出。

这个主题在大会期间广泛存在，专家们讨论了中国对区块链、金融技术和5G的支持。中国在技术方面的其他雄心包括北京提出的到2030年人工智能领域达到世界领先水平的目标，以及推出本国虚拟货币的努力。5G美国和中国之间的技术竞争一直围绕着下一代移动服务5G的研发展开，中国技术巨头华为尤受关注。

这个技术资料应该包含但不限：1、上汽通用应该拿出数据，说明在没有使用加固件之前、什么样的情况下、用多少力原前控制臂会失效？2、这个数据不应该是上汽通用一贯声称的“碰撞试验”数据，而是根据相关技术资料显示：为了保证控制臂总成或者副车架的结构设计的可靠性和稳健，需要采用CAE数据分析和台架实验进行相关的强度、可靠性评估和验证。通过台架实验仿真汽车行驶工况，对控制臂总成加载一定的载荷模拟工况进行性能评估，包括强度与疲劳测试。那么，上汽通用针对本次召回方案是否采用了这些科学实验评测？如果做了，上汽通用应该向消费者公示测试的结果。