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内外资新能源汽车同等准入《意见》还明确提出，各地区要保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇，并明确要求修订乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，允许外资在华投资的整车企业间转让积分。其中最重要并受到瞩目的便是针对“双积分”制度的变革，新政策之下，部分分数较低的合资车企也将有机会通过积分交易及转让，满足我国的制度及政策要求。

以负积分排名第三的上汽通用为例，该公司由于受到美系车特有的油耗控制特征影响，以及产量基数较大的原因，负积分排名一直居高不下，仅去年一年的积分就达到-209033分，假如要符合此前的双积分要求，上汽通用则每年需要花费上千万元购买积分。而随着新政将低油耗的传统能源乘用车也纳入新能源积分统计系统之中，每辆低油耗车型按0.2辆计算，相当于降低了部分合资车企新能源积分达标值门槛。

7月18日，网贷之家官网披露消息，深圳经侦建议，尽快成立投之家平台案件清退小组：1、由徐红伟、黄诗樵等人负责股权款收回、逾期和真实标的项目催收；经侦会对他们进行监督；2、经侦主要负责查案，追查资金的去向，尽可能追回资金，侦查案件；3、清退小组成立投资人代表3-4人，最好是深圳的，能监督帮助催回款（长期作战没有工资，建议大客户，有财务法律经验）。经侦与投资人代表每周一次会议沟通案件的进展。投资人代表同步给其他投资人。

另一方面，AI人工智能如今已经无处不在，而十代酷睿第一次将新兴AI与传统PC完美嫁接到了一起，今后你手中的轻薄本也会变得十分聪明能干。乍一看，十代酷睿的规格并不是很高，尤其是CPU部分，还是最多4核心8线程，最高睿频频率仅仅4.1GHz，相比八代酷睿反而降低了，但是通过加入DL Boost机器学习加速，十代酷睿具备了更强大、更灵活的动态调节机制，可以根据实际工作负载，智能调节控制CPU工作情况，使其更长时间运行在更高性能状态。

从华西证券的公告中可见，虽然都江堰蜀电投资计划减持华西证券股票，但其对华西证券的全部持股目前都处于质押状态，而质押到期日为2019年11月14日。这也意味着该公司需要按其减持公告的计划先解除质押并赎回股份。记者注意到，都江堰蜀电投资对华西证券的股份质押开始日期为的2018年4月23日，这恰是券商股表现低迷的时段。不过目前华西证券股价已超过其2018年4月23日时的股价，此时赎回“正当其时”。

新京报记者从校方获知，这次爆破工作是老校区合理拆迁。安徽理工大学党委宣传部一工作人员告诉记者，因为原校址已转让，所以爆破工程属于企业行为，与学校本身无关，“校友来参与此项工作，我们也很意外，是个巧合”。上述发布消息的辅导员来自该校化工院。他表示，发布博文的初衷，是为了正面做专业教育，树立校友榜样，希望网友们能够正面解读。