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越来越多的传统航空公司开始借鉴廉价航空的做法，推出差异化服务，比如美国航空、联合航空、达美航空几家都设有基础经济舱，东航前不久也推出了相应的产品。基础经济舱在物理座位上与普通经济舱没有区别，价格低于后者，但没有免费行李托运额度，基本不可改退，可以看作是传统航司推出的廉航票，但对尊贵的商务舱下手的航司实属罕见，更何况还是‘中东三大壕航之一’的阿联酋航空。

淡季库存降速减缓从供应端来看，截至6月21日，我国电解铝有效产能为4636.2万吨，运行产能为3690.4万吨，开工率79.59%，运行产能较年初增加约110万吨，较去年同期减少近170万吨。总体来看，供应缓慢增加，产能投放速度明显低于预期。目前国内电解铝运行产能继续增加，华磊、华润、华仁、百矿等铝厂的新增产能缓慢投放，三季度仍有超过百万吨产能计划投产，供应压力逐渐增加。

彭斯称中国需全面作出巨大改变　华春莹：需要双方作出正确抉择和努力“外交部发言人办公室”公众号（xws4_fmprc）消息，在11月15日外交部例行记者会上，有记者问：据报道，美副总统彭斯13日在接受《华盛顿邮报》采访时称，美方对在二十国集团（G20） 阿根廷峰会期间与中方达成协议敞开大门，但前提是中方在经济、军事和政治活动方面全面作出巨大改变，在美方关切的问题上作出让步。他还提及中国须遵守国际准则和规范等问题。中方对此有何评论？

2020年将至，融资压力巨大的房企，如何“找钱”来应对即将到来的还款期，将是其未来的首要“功课”。标普全球评级此前发布报告称，中国房地产开发商正在换挡变速，也要接受融资环境前所未有的收紧的现实。标普全球评级分析师廖美珊表示，今年以来，受评开发商已发行了超过650亿美元的境外债券。这波境外发债潮提升了开发商的流动性，为他们进一步扩张提供了支持。然而，债务“到期墙”已升至新高，债务即将到期而再融资能力有限、实力较弱的开发商，其面临的风险正在上升。

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IPO招股书显示，青客公寓此次募集的资金中，一部分将用于扩张所覆盖的公寓和房间数量，包括相关的资本支出和销售及市场活动；另一部分用于继续投资技术系统和基础设施；其余将用于一般公司运营所需开支。根据招股书披露的相关文件，近年来，青客公寓始终处于亏损状态，2017年～2018年，青客公寓相继亏损2.45亿元、5.00亿元人民币，两年时间累积亏损超过7亿元。业绩的持续亏损也导致了企业的负债始终居于高位。截止到2019年6月底，青客公寓资产负债率高达132.83%，已达到“资不抵债”。