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此外，福特汽车在华销量持续萎靡，4月同比下降26%，让林肯国产的压力进一步增大。今年以来销量增速减缓公开资料显示，2014年4月，林肯重返中国市场。接下来的4年里，林肯品牌在华销量不断上涨，并保持较快的增速。2016年-2017年，林肯品牌在华销量增速分别达到180%和66%。

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上证报对此提出了几个问题：第一，是谁发布的这篇文章？又是基于什么目的进行了延伸？第二，公司和相关利益方事前是否知情这篇文章，或者参与了制作这篇广告？查阅发现，该文是以广告形式出现的，文末署名为张浩。据上证报，依米康与腾龙控股的签约活动发生在11月28日，当天，就有多家媒体对腾龙控股的再融资进行了报道，并提到了依米康作为腾龙控股的合作伙伴。11月29日，依米康的股价并没有出现明显异动。

在已有了持有期限制，首募时也设置了规模上限，为何中欧启航放开申购后还要再一次限制规模？基于中欧启航和其他浮动费率基金建仓期以来的表现，这次开放申购，它会被投资者抢购吗？免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。