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需更多基站完成信号“接力”从1G时代到5G时代，基站就像一个“交通枢纽”，在用户和移动运营商之间，架设起一座座信息交换的“桥梁”。但在6G时代，“桥梁”建设或将面临巨大的挑战。“未来，基站建设要面向天空、海洋，而空中传输的距离很远，水下传输的信号损耗又大，无人机和海上舰船的通信，又是动态的，这都需要协同部署攻关。”合肥工业大学副校长、教授李建东对科技日报记者说。

甲骨文在全球公有云市场份额远远落后其他竞争对手。市场研究公司Gartner在2018年8月发布的数据显示，当时在云计算市场领域，亚马逊市占率为51.8%；微软为13.3%，阿里巴巴占4.6%，谷歌占3.3%。甲骨文则未能进入市占率前五。据第一财经，一位了解甲骨文业务的业内人士表示：“甲骨文八九十年代是数据库起家，给企业做应用，涵盖很多内容，采购，财务等，但在云时代，不需要本地部署，使用的是SAAS，软件及应用，这种遍布全球的部署性的业务对甲骨文的转型而言太过沉重。”

频繁现身的产品事件，令獐子岛开始转向相对稳健的运营方向。公司在今晚披露的未来运营计划中明确，将规划自2019年至2020年6月底之前，完成放弃海况相对复杂的海域或暂停部分适用海域约150万亩，根据海域使用相关规定，每年可节约用海成本约7000万元。

01视觉中国被约谈后关站整改据网信天津消息，4月11日，针对视觉中国网站传播违法有害信息的情况，天津市互联网信息办公室依法约谈网站负责人，责令该网站立即停止违法违规行为，全面彻底整改。▲图片来源：网信天津微信公众号视觉中国网站负责人表示，作为平台方管理上存在严重问题，将全面彻底整改，在此期间暂时关闭网站，严格遵守相关法律法规，自觉接受社会及网民监督。

方正证券认为，市场演绎的逻辑将从政策预期到经济企稳，目前全球经济的这种阶段性变化需要密切注意，而经济的变化是股票市场的基础，在这种基础之下12月的股票市场有望出现修复性的上涨，市场反弹的幅度取决于流动性的变化和风险偏好的变化，其中流动性层面政策利率的变化对于市场利率有所引导，流动性维持合理宽裕的格局。

营运能力：格力高于竞争对手的应收账款周转率以及低于竞争对手的应付账款周转率都明确的指出格力拥有对上下游极强的资金占用能力。当格力向上游零部件厂商购入产品时，可以先货后款；而当格力向下游经销商卖出产品时，则以先款后货的形式为主。因格力对渠道具有强大把控力，预收账款占其当期收入10%-15%左右；同时对上游供应商先提货后支付，因延期支付形成大量应付款，应付账款和应付票据占当期成本25%-30%左右，使得格力现金流充沛。格力应付账款周转天数从2013年至2018二季报，各期报表显示平均天数为118天；而应收账款周转天数均值则为10天，净营业周期长期为负值，格力通过最大限度的利用无息负债，提高现金流转效率，净资产收益率水平不断提高。