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这就很好地解释了为什么各路电商都在争先恐后地抢夺线下流量入口，其中一个很重要的原因就在于线上无法给消费者提供全方位的购物体验，毕竟商品真切地摆在眼前才是最实在的。此外，实体店还可以通过各种科技元素的嫁接以及餐饮、娱乐等其他业态的融入，进一步让消费者在购物过程中有参与感，并获得愉悦的心情，例如苏宁旗下无人店Biu的刷脸支付黑科技、集餐饮购物于一体的苏鲜生等等，都堪称是新零售中“场”的升级典范。

从宏观方面来看，上述研究员表示，短期来看，宏观层面风险事件对市场情绪的影响逐步消退，恐慌情绪指标VIX从高位回落，美股也出现止跌企稳迹象，美元指数亦从高位震荡向下，油价面临的宏观风险减弱。最新的资金数据也在为原油价格走高“助力”。美国商品期货交易委员会（CFTC）上周五公布的数据显示，截至8月6日当周，投机客增持纽约和伦敦两地的原油期货期权净多仓8660手至169582手，而前一周曾降至6月18日以来新低。

不过，该分析人士也指出，“基金管理人应当勤勉尽职，及时跟踪企业和市场的变化，发现不对头，不管是政策预期还是公司基本面，都要及时反应，不能扔在那里，应该对投资者负责，如果看错了，就算砸盘也要卖出来。现在看扔在那里的现象比较普遍。”他预计，随着新三板基金产品进入到期高峰，这类矛盾还将继续上演。

虽然普京称赞了拉达级潜艇项目，但677型项目并没有像最初设想的那样给俄罗斯带来一款配备“不依赖空气推进（AIP）系统”的潜艇。甚至直到去年，人们还认为俄罗斯将建造一艘新的卡林娜级潜艇来取代失败的拉达级潜艇。俄军“圣彼得堡”号柴电潜艇。报道称，美国海军分析中心的科学家米哈伊尔·科夫曼在《美国海军学会会刊》上写道：“曾有3艘拉达级潜艇开工，但在装备AIP系统遇到困难后，只有采用常规柴电推进系统的首艇‘圣彼得堡’号在2010年完工。如今它正在北方舰队服役。两艘未完工的拉达级潜艇计划在2018和2019年完工，但这一级别的潜艇总的来说是失败的。目前尚不清楚俄罗斯最终会如何处置完工后的‘圣彼得堡’号姊妹艇。建造一艘AIP潜艇的希望现在落到了卡林娜级潜艇身上，这一公众知之甚少的新型号很可能会使用AIP系统。”

据《喜马拉雅时报》（The Himalayan Times）消息称，中国铁路公司对长达75公里的吉隆县-加德满都铁路项目进行了初步可行性研究。据他们评估，铁路建设费用将超过6.47亿美元。目前中国铁路延至西藏自治区日喀则站，预计日喀则站将于2022年与吉隆县相连，两地距离540公里。

民航局要求，要加强在运行期间对参与一线运行的机组人员、机务维修人员、一线监管人员等工作人员的个人防护工作，制定人员防护指南，配发足够的个人防护用品。航空公司要进一步完善工作程序，增加对航空器客舱和驾驶舱深度清洁和消毒频次，特别是对航空器上耳机和手持话筒的清洁和消毒；做好航空器空调系统清洁，加大对高效微粒空气滤芯的检查和更换频次；加强执行专（包）机接回境外湖北游客的航班机组的防控要求，做好机组人员的出勤前健康检查，并为机组人员配备护目镜（民用）、口罩等防护用品；执行任务期间，机组人员必须做好全程佩戴口罩等个人防护；如有机组人员需要进行隔离观察的，要按照疫情防控要求做好隔离观察工作。